[实用新型]一种车载显示装置及汽车

说明书

本实用新型提供一种车载显示装置及汽车，其中车载显示装置包括：面板和显示屏，所述面板和显示屏相互贴合形成光学贴合屏；用于安装所述光学贴合屏的支架，所述支架的外侧边缘设有卡扣结构；用于安装所述支架的后壳，所述后壳的外侧边缘设有卡爪，所述卡爪伸入所述卡扣结构并固定在所述卡扣结构中。本实用新型的支架与后壳装配采用卡扣结构，改善了光学贴合屏因固定结构应力不均导致的屏幕显示局部漏光现象；提高光学贴合屏的良率和生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载显示装置及汽车。

背景技术

目前汽车制造装配过程，光学贴合屏幕由于固定结构应力不均，而造成液晶分子发生偏转，改变了光线出光方向，导致屏幕显示局部漏光产生mura现象。此现象容易出现在显示屏边角和侧边位置，在黑色背景画面下更加明显，影响整车品质感。因此，光学贴合屏幕在装配过程对配合件材料和装配精度要求较高，影响生产效率。

现有的一种解决方案是在卡接件翻边上设有向外伸出的卡脚，卡体底部向下凸出，配合件与卡脚对应位置设有横向孔，横向孔上侧设有纵向孔，与卡体位置相对应，配合件前侧面向内凹形成竖直面和两侧面，横向孔两侧面分别与卡脚两侧面间隙相配合，有效遮挡卡接位置，避免了漏光。但是，该方案仍然无法改善显示屏因应力不均导致的屏幕显示漏光现象，并且在装配过程对配合件材料和装配精度要求较高，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种车载显示装置及汽车，以改善显示屏因固定结构应力不均导致的屏幕局部漏光现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载显示装置，包括：

面板和显示屏，所述面板和显示屏相互贴合形成光学贴合屏；

用于安装所述光学贴合屏的支架，所述支架的外侧边缘设有卡扣结构；

用于安装所述支架的后壳，所述后壳的外侧边缘设有卡爪，所述卡爪伸入所述卡扣结构并固定在所述卡扣结构中。

进一步地，所述卡扣结构具体包括装配部和压紧部，所述装配部包括支撑面和形成在所述支撑面边缘的挡壁，所述支撑面和所述挡壁共同形成移动槽；所述压紧部具有一抵压壁，所述抵压壁与所述支架的底面之间形成压紧槽。

进一步地，所述移动槽与所述压紧槽相连通，所述卡爪自所述移动槽伸入并未抵压固定在所述压紧槽中。

进一步地，所述挡壁为L型。

进一步地，所述显示屏的显示区域涂有OCR光学胶。

进一步地，所述支架的固定平面涂有RTV硅胶，通过RTV硅胶将所述光学贴合屏固定到所述支架上。

进一步地，所述后壳的外圈设置有限位螺钉，用于固定所述后壳。

本实用新型还提供一种汽车，具有所述的车载显示装置。

本实用新型实施例的有益效果在于：支架与后壳装配采用卡扣结构，改善了光学贴合屏因固定结构应力不均导致的屏幕显示局部漏光现象；提高光学贴合屏的良率和生产效率，降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一一种车载显示装置的立体分解结构示意图。

图2为本实用新型实施例一中支架的结构示意图。

图3为本实用新型实施例一中卡扣结构的示意图。