[实用新型]一种前保下导流板结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种前保下导流板结构，包括导流板，导流板上开设有若干相应的安装槽，导流板的底端开设有进风槽，进风槽的外侧可拆卸安装有防护网罩，导流板的内侧固定安装有与进风槽相对应的安装座，安装座内侧的顶端固定安装有铰接座，铰接座通过铰链转动安装有防回流叶片，安装座内侧的底部固定安装有限位板，防回流叶片的底端与限位板紧密贴合。本实用新型的实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种前保下导流板结构。

背景技术

汽车设计过程中，发动机舱热平衡问题十分重要，它的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性及可靠性。通常，汽车前保下导流板，位于前保险杠底部，对车底防护及车底的导流有着重要作用。除此之外，前保下导流板还具备上部导风功能，即可将车外的新鲜空气导入发动机舱，以此来改善发动机舱热平衡，减少热害；其中，为满足上述要求，前保下导流板与散热器之间往往留有较大间隙，该间隙的宽度约为80-100mm，但是，该间隙却导致了发动机舱内的废气再次回流到散热器前，导致降低冷却效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在发动机舱内的废气容易回流的缺点，而提出的一种前保下导流板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种前保下导流板结构，包括导流板，所述导流板上开设有若干相应的安装槽，所述导流板的底端开设有进风槽，所述进风槽的外侧可拆卸安装有防护网罩，所述导流板的内侧固定安装有与进风槽相对应的安装座，所述安装座内侧的顶端固定安装有铰接座，所述铰接座通过铰链转动安装有防回流叶片，所述安装座内侧的底部固定安装有限位板，所述防回流叶片的底端与限位板紧密贴合。

优选的，所述防回流叶片与进风槽相匹配，且与进风槽的内壁滑动连接。

优选的，所述防回流叶片为弧形结构，所述防回流叶片的底端开设有若干通风孔，所述通风孔沿着防回流叶片的弧面等距分布，所述通风孔的位置与限位板相对应。

优选的，所述进风槽的出口端固定安装有导风板，所述导风板倾斜结构。

本实用新型提出的一种前保下导流板结构，有益效果在于：防回流叶片的设计，作用在于，当发动机向外排出废气时，气体压强推动防回流叶片向外转动，此时废气从进风槽排出和通风孔中排出；而排出的废气出现回流时，限位板阻止防回流叶片向内打开，同时通风孔被限位板遮盖，无法通气，从而避免废气回流。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种前保下导流板结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种前保下导流板结构的剖视图。

图中：导流板1、安装槽2、进风槽3、防护网罩4、安装座5、铰接座6、防回流叶片7、通风孔71、限位板8、导风板9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-2，一种前保下导流板结构，包括导流板1，导流板1上开设有若干相应的安装槽2，安装槽2用于安装汽车其他配件；导流板1的底端开设有进风槽3，进风槽3的外侧可拆卸安装有防护网罩4，导流板1的内侧固定安装有与进风槽3相对应的安装座5，安装座5内侧的顶端固定安装有铰接座6，铰接座6通过铰链转动安装有防回流叶片7，防回流叶片7与进风槽3相匹配，且与进风槽3的内壁滑动连接，安装座5内侧的底部固定安装有限位板8，防回流叶片7的底端与限位板8紧密贴合；防回流叶片7为弧形结构，防回流叶片7的底端开设有若干通风孔71，通风孔71沿着防回流叶片7的弧面等距分布，通风孔71的位置与限位板8相对应。