[实用新型]一种共享单车的双层停车装置

说明书

本实用新型涉及一种共享单车的双层停车装置，包括下层固定停车板（1）和上层移动停车板（2），上层移动停车板（2）与下层固定停车板（1）叠合使得上层移动停车板（2）能够停放共享单车，上层移动停车板（2）被抬起使得下层固定停车板（1）和上层移动停车板（2）之间的空间也能够停放共享单车。本实用新型使得共享单车停车位不再是划线区域，更加容易被人辨识，可以有效的解决共享单车错误停车造成的混乱。

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，尤其是涉及一种共享单车的双层停车装置。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。

共享单车的使用虽然提高了人们出行的便捷性，但是共享单车也存在管理难、乱停车的问题。现在共享单车公司开始改变政策对于未按照要求将共享单车停在规定的停车区域的使用者，给予一定金额的处罚，但是该处罚并不能真正的解决停车问题，因为有时候使用者不能确定哪些区域可以停车，哪些区域不能停车。此外，共享单车停车区域停车面积有限，在公交车站或地铁口容易造成停车拥堵，无法满足停车需要以及路人正常通行需求。

实用新型内容

本实用新型设计了一种共享单车的双层停车装置，其解决的技术问题是共享单车的使用者无法容易的知晓停车位的位置，以及现有共享单车停车车位数量有限不能满足消费者使用需求。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种共享单车的双层停车装置，包括下层固定停车板（1）和上层移动停车板（2），驱动装置通过传动结构使得所述上层移动停车板（2）在垂直方向移动，所述驱动装置为电机（6），所述传动结构包括左螺杆（41）和右螺杆（42），所述左螺杆（41）通过其上的左螺母（51）与所述上层移动停车板（2）一侧固定连接，所述右螺杆（42）通过其上的右螺母（52）与所述上层移动停车板（2）另一侧固定连接，所述电机（6）驱动所述左螺杆（41）和所述右螺杆（42）旋转使得所述上层移动停车板（2）能够在垂直方向移动；所述上层移动停车板（2）与所述下层固定停车板（1）叠合使得所述上层移动停车板（2）能够停放共享单车，所述上层移动停车板（2）被抬起使得所述下层固定停车板（1）和所述上层移动停车板（2）之间的空间也能够停放共享单车。

优选地，所述下层固定停车板（1）具有空腔，所述左螺杆（41）下端连接第一皮带轮（413），所述第一皮带轮（413）位于所述空腔中；所述右螺杆（42）下端连接第二皮带轮（423），所述第二皮带轮（423）位于所述空腔中；所述电机（6）的传动轴与第三皮带轮（61）连接，所述电机（6）和所述第三皮带轮（61）位于所述空腔中；所述第一皮带轮（413）、所述第二皮带轮（423）以及所述第三皮带轮（61）通过皮带（7）进行传动。

优选地，还包括左立柱（31）和右立柱（32），所述左螺杆（41）上端位于所述左立柱（31）的空腔中，所述右螺杆（42）上端位于所述右立柱（32）的空腔中，所述左立柱（31）开有左长槽，所述左螺母（51）与所述上层移动停车板（2）的连接部在所述左长槽中移动；所述右立柱（32）开有右长槽，所述右螺母（52）与所述上层移动停车板（2）的连接部在所述右长槽中移动。

优选地，还包括第一上轴承（411）和第一下轴承（412），所述第一上轴承（411）的内圈与所述左螺杆（41）连接，所述第一上轴承（411）的外圈与所述左立柱（31）空腔内壁连接；所述第一下轴承（412）的内圈与所述左螺杆（41）连接，所述第一下轴承（412）的外圈与所述下层固定停车板（1）的空腔内壁或所述左立柱（31）空腔内壁连接。