[实用新型]一种航空机载同轴电缆

说明书

本实用新型涉及一种航空机载同轴电缆，包括内导体，所述内导体外壁通过烧结PTFE乳液涂覆后形成稳固层；所述稳固层绕包绝缘层；所述绝缘层外采用镀银扁铜带绕包后形成外导体层；所述外导体层外通过高温涂覆有稳定层；所述稳定层外编织抗电磁屏蔽层；所述抗电磁屏蔽层外挤塑有外护套。本实用新型航空机载同轴电缆有效解决了现有技术中传输电缆存在耐辐射性较差，容易断裂的技术问题，达到了耐弯曲性能好，且具有较强耐辐射性的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及航天航空用信号传输线缆技术领域，具体是一种航空机载同轴电缆。

背景技术

随着机载预警机相控阵雷达、电子对抗装备、卫星及导弹的监控以及其它数字化相敏电子系统等武器装备系统技术的发展，对射频电缆的弯折、抖动及在狭小空间布线的情况下传输信号需要相位稳幅一致性，在机载高空低气压等环境性能提出了电缆需要耐辐射性能的要求，这就引发了市场对能够在狭小空间内，弯折、抖动及频繁移动场合下电缆在传输相位和机械性能与材料和制作工艺关系的研究。而航天航空电缆存在在极限弯曲、抖动的场合下使用，需要电缆传输信号载体的内外导体稳定性，现有技术的传输电缆存在耐辐射性较差，容易断裂的问题。

实用新型内容

本实用新型专利提供了航天航空用航空机载同轴电缆，有效解决了现有技术中传输电缆存在耐辐射性较差，容易断裂的技术问题，达到了耐弯曲性能好，且具有较强耐辐射性的技术效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空机载同轴电缆，包括内导体，所述内导体外壁通过烧结PTFE乳液涂覆后形成稳固层；所述稳固层绕包有绝缘层；所述绝缘层外采用镀银扁铜带绕包后形成外导体层；所述外导体层外通过高温涂覆有稳定层；所述稳定层外编织有抗电磁屏蔽层；所述抗电磁屏蔽层外挤塑有外护套。

进一步地，所述绝缘层采用多层低密度微孔聚四氟乙烯薄膜；所述稳定层是通过将透明聚全氟乙丙烯高温挤出后涂覆在外导体层表面。

进一步地，所述抗电磁屏蔽层由镀银扁线编织而成；所述外护套是通过将交联乙烯四氟乙烯共聚物高温挤出后涂覆在抗电磁屏蔽层表面。

进一步地，所述绝缘层是用8mm宽×0.076mm厚和8mm宽×0.127mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜分别绕包两次，共绕包四层而成。

进一步地，所述内导体为银层厚度为2um的19/0.20mm镀银铜丝绞线；所述稳固层的厚度为0.02mm；所述稳定层的厚度为0.10mm；所述外护套的厚度为0.20mm。

进一步地，所述内导体是结构为19/0.20mm、银层厚度为2.0um的镀银铜丝导体，排序结构为(1+6)+12，内外两层同心正反绞合而成；内层节距为6±1mm，右向绞合；外层节距为12mm±2mm，左向绞合；导体绞合外径为1.0±0.05mm；

所述稳固层是在内导体表面涂覆一层PTFE乳液，通过烧结工艺定型。

进一步地，所述绝缘层采用8mm宽×0.076mm厚和8mm宽×0.127mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜分别绕包两次，共绕包四层；第一层绕包重叠率为65.5％～66.6％，采用8mm宽×0.076mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜右向绕包，节距为3.9±0.05mm，张力为8N；第二层绕包重叠率为49.5％～50.5％，采用8mm宽×0.127mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜左向绕包，节距为3.1±0.05mm，张力为10N；第三层绕包重叠率为65.5％～66.6％，采用8mm宽×0.076mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜右向绕包，节距为4.7±0.05mm，张力为8N；第四层绕包重叠率为49.5％～50.5％，采用8mm宽×0.127mm厚的微孔聚四氟乙烯薄膜左向绕包，节距为4.4±0.05mm，张力为10N；绝缘层的绕包外径为2.7±0.1mm。