[实用新型]一种公路桥梁缓冲减震装置有效

专利信息
申请号: 202020067144.X 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211735024U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 康峻玮 申请(专利权)人: 康峻玮
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/04;E01C1/00
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 艾玲
地址: 422000 湖南省邵阳市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 缓冲 减震 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路桥梁缓冲减震装置,包括基座,所述基座的外部安装有外壳,基座的上方安装有缓震垫一,所述缓震垫一的上方安装有下滑动槽,下滑动槽的上方设置有滚珠,滚珠的上方安装有上滑动槽,上滑动槽的上方安装有支撑柱,通过滚珠装置可以对水平方向上的作用力进行缓冲,所述支撑柱的中间安装有水平卸力连接结构,所述水平卸力连接结构通过弹簧二连接外壳,可以把滚珠装置的移动限定在一定范围内,所述支撑柱的顶端安装有支撑座,所述支撑座的上方安装有缓冲垫二,所述缓冲垫二的上方安装有垂直卸力连接结构,所述垂直卸力连接结构由顶盘、底盘、U型钢、弹簧一组成,所述垂直卸力连接结构的上方安装有螺纹钢。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁领域,具体为一种公路桥梁缓冲减震装置。

背景技术

俗话说的好,“要想富,先修路”,只要公路修到哪,哪儿就会富强昌盛,哪儿的人民就会幸福安康,作为人类社会的一种基本技术,公路桥梁是推进社会主义新农村建设的重要内容,是增加农民收入的有效途径,是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施,也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。

然而,自从人类文明开始以来,各种地质灾害如地震、洪水等就不断发生,对公路桥梁等建筑物的结构造成严重的破坏,进而造成人民生命财产安全的损失,当前我国的公路桥梁大量修建于20世纪90年代以后,对于公路桥梁缓冲及减震技术的研究工作还进行得很少,公路桥梁缓冲及减震技术还缺乏系统性,因此,有必要建立一种安全、经济、可靠的公路桥梁缓冲减震装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种公路桥梁缓冲减震装置,结构稳定,减震效果明显的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁缓冲减震装置:包括基座,所述基座的外部安装有外壳,所述基座的上方固定安装有缓震垫一,所述缓震垫一的上方固定安装有下滑动槽,所述下滑动槽的上方设置有滚珠,所述滚珠的上方安装有上滑动槽,所述上滑动槽的上方固定安装有支撑柱,所述支撑柱的中间固定安装有水平卸力连接结构,所述水平卸力连接结构固定安装有弹簧二,所述弹簧二的另一端固定连接外壳,所述支撑柱的顶端固定安装有支撑座,所述支撑座的上方固定安装有缓冲垫二,所述缓冲垫二的上方固定安装有垂直卸力连接结构,所述垂直卸力连接结构由顶盘、底盘、U型钢、弹簧一组成,所述垂直卸力连接结构的上方安装有螺纹钢。

优选的,所述滚珠是一个实心球体,所述上滑动槽的底端和所述下滑动槽的顶端均为四周高、中心低的滑面凹槽;在受到水平方向上的作用力时,可通过滚珠在凹槽内的滚动进行水平方向上的减压,提高了公路或者桥梁的安全性。

优选的,所述水平卸力连接结构的形状为正方体,所述水平卸力连接结构在水平方向上的四个面分别设有两个圆柱形凸块,该圆柱形凸块有八个,所述外壳的内侧设置有圆柱形凸块八个,且跟所述水平卸力连接结构的圆柱形凸块外形相同、水平相对,所述弹簧二有八个,所述弹簧二的两端分别固定安装在所述水平卸力连接结构和所述外壳的圆柱形凸块上,且所述弹簧二的内径大于圆柱形凸块的外径;在受到水平方向上的作用力时,可通过弹簧二进行卸力,且该装置限制了支撑柱底部的滚珠的滚动范围,使滚动始终在安全的范围内移动,提高了该装置的稳定性。

优选的,所述缓冲垫二、缓震垫一的形状均为扁平的圆柱体;通过缓冲垫二可对公路或桥梁在垂直方向上受到的力进行缓冲,通过缓震垫一可对公路或桥梁在垂直方向上受到的力进行第二道进行缓冲。

优选的,所述底盘的形状为一个扁平型的圆柱体,所述底盘的外侧等距连接八个U型钢的底端,所述U型钢为U型结构,所述U型钢的上端连接有顶盘的外侧;在路面或桥面受到垂直方向上的作用力时,可通过U型钢的U型结构的弹性形变起到较好的卸力作用,保护公路或者桥梁的结构不受损害。

优选的,所述螺纹钢有八个;可通过螺纹钢连接公路或桥梁的混凝土部分,提升了该装置连接的稳定性。

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