[实用新型]一种火车车门翻板防倾倒装置有效
| 申请号: | 202020060875.1 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211308567U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 齐彦昆;马浩;李帅;贾国成;赵岩浩;杨德敏 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B61D23/02 | 分类号: | B61D23/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火车 车门 翻板防 倾倒 装置 | ||
1.一种火车车门翻板防倾倒装置,包括设置在火车车门底部的收纳腔体(1)和通过驱动组件滑动在收纳腔体(1)中的翻板(2),其特征在于:所述翻板(2)底侧中部开设有凹槽(3),凹槽(3)前部内通过第一气缸(4)设置有支撑组件,所述支撑组件包括支撑件(5)、通过第一轴杆(6)转动连接在支撑件(5)上端的第一凹型连接件(7)、月字型撑件(8)以及设置在月字型撑件(8)靠近支撑件(5)一端的第二轴杆(9),所述支撑件(5)中部开设有长圆形滑口(10),第二轴杆(9)穿过并穿出长圆形滑口(10),且第二轴杆(9)可沿长圆形滑口(10)滑动,所述第一凹型连接件(7)固定连接在第一气缸(4)的输出端,所述月字型撑件(8)远离支撑件(5)一端通过转轴转动连接在凹槽(3)后部内,且月字型撑件(8)中部与凹槽(3)上侧内壁之间固定连接有弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种火车车门翻板防倾倒装置,其特征在于,所述驱动组件包括对称设置在收纳腔体(1)左右内侧的第二气缸(12)和连接在翻板(2)后侧外壁的第二凹型连接件(13),第二凹型连接件(13)左右侧分别与其同侧的第二气缸(12)输出端固定连接,第二凹型连接件(13)前侧壁通过螺栓固定与翻板(2)后侧外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种火车车门翻板防倾倒装置,其特征在于,所述翻板(2)底侧左右对称设置有导轨(14),所述收纳腔体(1)内底侧左右均设置有与导轨(14)配合的导轨槽。
4.根据权利要求1所述的一种火车车门翻板防倾倒装置,其特征在于,所述支撑件(5)下端通过球铰接转动连接有支撑盘(15),支撑盘(15)远离支撑件(5)一侧设置有磁性吸块。
5.根据权利要求1所述的一种火车车门翻板防倾倒装置,其特征在于,所述第一轴杆(6)两端均设置有滑块(16),所述凹槽(3)前部左右内侧壁均开设有与滑块(16)配合的滑槽(17)。
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