[实用新型]一种用于轨道交通的标志牌有效
| 申请号： | 202020059626.0 | 申请日： | 2020-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN211735145U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 马泽豪;赵婷婷 | 申请（专利权）人： | 深圳道迩环境设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/608 | 分类号： | E01F9/608;E01F9/658;E01F9/65 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 标志 | ||
1.一种用于轨道交通的标志牌，包括底座(1)、固定杆(2)和容置槽(12)，其特征在于：所述底座(1)的上端焊接连接有固定杆(2)，且固定杆(2)的外表面贯穿安装有连接轴(3)，并且连接轴(3)的外表面固定连接有支撑架(4)，所述底座(1)的上端开设有第一滑槽(5)，且第一滑槽(5)的内表面固定连接有第一弹簧(6)，并且第一弹簧(6)的外端与支撑架(4)的末端相连接，所述底座(1)的上端嵌套安装有展示杆(7)，所述固定杆(2)的上端内表面开设有第二滑槽(8)，且第二滑槽(8)的内表面固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的外侧固定连接有限位块(10)，且限位块(10)与固定杆(2)相连接，并且限位块(10)的上端固定连接有卡块(11)，所述展示杆(7)的内表面开设有容置槽(12)，所述展示杆(7)的外表面开设有限位槽(13)，且限位槽(13)与卡块(11)相连接，所述固定杆(2)的上端焊接连接有对接杆(14)，且对接杆(14)与卡块(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的标志牌，其特征在于：所述固定杆(2)通过连接轴(3)与支撑架(4)构成转动结构，且支撑架(4)关于底座(1)的中心点对称设置有3个，并且支撑架(4)的长度小于固定杆(2)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的标志牌，其特征在于：所述支撑架(4)正视呈倾斜状结构设置，且支撑架(4)通过第一弹簧(6)与第一滑槽(5)的内侧构成弹性结构，并且支撑架(4)通过第一滑槽(5)与底座(1)的上端构成弹性结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的标志牌，其特征在于：所述展示杆(7)的外表面等角度开设有限位槽(13)，且展示杆(7)与对接杆(14)的外侧构成嵌套结构，并且展示杆(7)通过限位槽(13)与限位块(10)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的标志牌，其特征在于：所述限位块(10)关于固定杆(2)的中心点对称设置有2个，且限位块(10)通过第二弹簧(9)与固定杆(2)的上端内侧构成伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的标志牌，其特征在于：所述对接杆(14)与固定杆(2)的上端为焊接一体化结构，且对接杆(14)通过卡块(11)与限位块(10)构成卡合结构，并且对接杆(14)的长度小于展示杆(7)的长度。
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