[实用新型]一种城市道路车辆减速装置有效
申请号: | 202020056840.0 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN211872701U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 边文同;窦松涛;王东凯 | 申请(专利权)人: | 边文同 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250013 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市道路 车辆 减速 装置 | ||
1.一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,包括减速垄(1),以及开设在所述减速垄(1)四角处的通孔(2),所述减速垄(1)的数量若干并相互贴合,所述减速垄(1)外侧壁位于所述通孔(2)之间开设有凹槽(5),所述减速垄(1)外侧壁位于所述凹槽(5)的一侧对称开设有多个槽口(3),所述减速垄(1)外侧壁位于所述凹槽(5)远离所述槽口(3)的一侧开设有卡槽(6),所述卡槽(6)内固定设有反光片(7),所述减速垄(1)为弧形结构,所述减速垄(1)内壁位于所述通孔(2)的位置处焊接有安装板(12),所述安装板(12)为两组对称设置,两组所述安装板(12)之间设有基座(10),所述基座(10)与所述安装板(12)焊接固定,所述基座(10)位于所述减速垄(1)内,所述基座(10)与所述减速垄(1)之间设有支架(11),所述支架(11)的两侧分别与所述减速垄(1)和所述基座(10)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,多个所述槽口(3)之间为凸起结构,形成平行分布的横梁(4)。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,所述凹槽(5)为内凹的弧形结构,且所述凹槽(5)的一侧向外延伸并与所述槽口(3)相连。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,所述反光片(7)嵌入所述卡槽(6)内,并与所述卡槽(6)的内壁呈三角设立。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,所述减速垄(1)之间的连接处固定设有卡块(8)。
6.根据权利要求5所述的一种城市道路车辆减速装置,其特征在于,所述减速垄(1)与所述卡块(8)的连接处开设有限位槽(9),所述卡块(8)嵌入所述限位槽(9),并与所述限位槽(9)的内壁贴合,所述卡块(8)的长度为所述限位槽(9)内壁长度的两倍。
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