[实用新型]一种轻量化航空煤油发电机

说明书

一种轻量化航空煤油发电机，属于能源电力技术领域。主要设计了一款装载在飞机上的航空煤油发电机，应用结构简单、质量小的二冲程发动机和小型号的高转速永磁发电机，另外根据航空煤油的燃料特性，在点火系统、供油及雾化系统、排气系统和冷却系统进行优化，保证发电机整体在满足使用需求的前提下能够正常运作，具备轻量化、小型化和高效的特点，无需携带其他种类的燃料，直接使用航空煤油进行发电，有效满足发电的需求。另外发电机具备便携的特点，设置了收纳式拉杆和轮子便于搬运，发电机具备更强的环境普适性。

技术领域

本实用新型涉及一种轻量化航空煤油发电机，属于能源电力技术领域。

背景技术

以汽油机为代表的点燃式发动机和以柴油机为代表的压燃式发动机在航空领域皆有应用，但二者都存在不足之处。传统活塞式航空发动机，多数是以航空汽油为燃料的点燃式发动机，航空汽油具有非常良好的挥发特性，冷启动性能良好，但其闪点非常低，在零度以下挥发性强容易着火，安全性较差。而传统的压燃式发动机使用的是不易挥发的重油燃料，具有爆发压力大和压力升高率大的特点，要求发动机有更高的结构强度，容易导致机身笨重而不适合运输。其次，压燃发动机所用燃料的挥发性差，其着火方式为压缩自燃，导致其冷启动性能差，这两点使得活塞式航空发动机不适合采用压燃方式。

航空煤油这种燃料的闪点较高挥发性差，因此相比于汽油安全性更高。而航空煤油的理化特性介于汽油与柴油之间，其闪点能满足安全性的要求，而运动粘度和蒸发特性又优于柴油，自燃温度比柴油高，因此将航空煤油与点燃式发动机结合，是航空领域十分迫切的需求。将航空煤油发动机用于发电机的制造中，可有效提升发电的便捷性。

实用新型内容

航空煤油发电机采用航空煤油和润滑油的混合物作为燃料，以高效、轻量化、小型化为主要特点。采用结构简单且轻量化的二冲程发动机和小型号的高速永磁发电机。将体积尺寸控制在长60cm、宽40cm、高40cm，发电机整体对以下几点作出改进：

1.首先由于航空煤油有较高的稳定性，耐低温不易挥发，则需要改进点燃式发动机的点火系统：

1.1燃烧室采用耐高温铝合金材料，使用高冷值高耐热双极铱铂合金火花塞，确保在高温环境下火花塞的点火不受劣化影响。

1.2由于航空煤油的燃烧速度低于汽油，需要加大高压点火线圈，提高供电电压，加大火花塞的点火性能。

1.3促使航空煤油能更充分的点燃，避免爆震等不正常的燃爆损坏引擎机件。

2.另外在供油系统和雾化系统作出创新：

2.1采用多孔式高压喷油嘴搭配高压油泵。高压油泵由传统的7～8bar提高到50bar以上。高压和多孔喷油嘴燃油雾化使油气更细化及均匀的混和，到更好的燃油雾化效果。有效的帮助提高航空煤油充分燃烧及稳定爆燃的运作。

2.2改造进气管，调整进气管角度，增加气气量，进气管管道全部镜面抛光，降低高速气流的进气阻力。

3.由于二冲程发动机的工作频率高会产生较大的噪音，故在排气系统上做消音处理：

3.1采用二次膨胀管加全回压管消音设计，可在排气顺畅和降低噪音上取的良好的效果。同时保证引擎的正常工作与输出效率。

3.2计划采取最新耐高温铝合金材料替代不锈钢，可大幅度减轻重量。

4.冷却系统也做出了改进：采用发动机和发电机整体循环水冷的方式，对发动机燃烧室和发电机主体进行一体式循环水冷，在水箱外部配置有两个大功率风扇以便提高散热效率。

5.在使用方式方面，发电机装载有轮子和可收纳式拉杆，便于搬运和移动，可适应不同的使用环境。

本实用新型的技术方案：