[实用新型]一种机车铝合金部件加工用传输结构有效

专利信息
申请号: 202020052536.9 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211619030U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 李赞杰 申请(专利权)人: 福建省捷龙模具压铸有限公司
主分类号: B65G23/04 分类号: B65G23/04;B65G15/58;B65G41/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 铝合金 部件 工用 传输 结构
【权利要求书】:

1.一种机车铝合金部件加工用传输结构,包括安装块(1),其特征在于:所述安装块(1)的前后两侧均固定安装有固定脚(2),所述安装块(1)的左右两侧均转动连接有电动滚轮(3),两个所述电动滚轮(3)的外侧均与传动带(4)的内侧活动连接,所述传动带(4)的外侧固定安装有传输带(5),所述安装块(1)的前后两侧均固定安装有第一限位板(6),所述传输带(5)的外侧固定安装有第二限位板(7),所述第二限位板(7)顶部开设有第一安装槽(8),所述第一安装槽(8)的内部转动连接有第三限位板(9),所述第三限位板(9)的底部固定安装有防护板(10),所述第一安装槽(8)的内部开设有第二安装槽(11),所述第二安装槽(11)的内部固定安装有滑槽圈(12),所述滑槽圈(12)的内侧滑动连接有卡块(13),所述卡块(13)与滑槽圈(12)之间固定连接有弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种机车铝合金部件加工用传输结构,其特征在于:所述电动滚轮(3)的外侧固定安装有齿纹块,且传动带(4)的内侧开设有与电动滚轮(3)啮合的齿纹槽。

3.根据权利要求1所述的一种机车铝合金部件加工用传输结构,其特征在于:所述第一限位板(6)通过螺栓固定安装在安装块(1)的前后两侧,且第二限位板(7)通过螺栓固定安装在传输带(5)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种机车铝合金部件加工用传输结构,其特征在于:所述第一安装槽(8)连通至第二限位板(7)的顶部和外侧,且第一安装槽(8)的内部开设有与第三限位板(9)转动连接的限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种机车铝合金部件加工用传输结构,其特征在于:所述防护板(10)为橡胶防护板,且滑槽圈(12)的内侧开设有与卡块(13)滑动连接的前后向滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种机车铝合金部件加工用传输结构,其特征在于:所述卡块(13)的形状为四面锥台,且第三限位板(9)的后表面开设有与卡块(13)活动连接的锥形卡槽。

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