[实用新型]一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器有效
申请号: | 202020041299.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211182689U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 胥刚;梁美林;陈标;兰新武 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/639;H01R13/533;H01R13/627;H01R13/633 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 肖小龙;李琼芳 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 电缆 保护 效果 改进型 汽车 重载 连接器 | ||
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车重载连接器的连接影响对电缆的保护的难题,公开了一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,所述公接插头本体表面套有第一套筒,所述第一套筒与公接插头本体之间紧固有第一紧固螺钉,所述第一套筒表面粘合有第一连接块,所述公接插头本体右侧穿出第一电缆,所述第一套筒右侧面粘合有第一通气盒,所述母接插头本体表面套有第二套筒。本实用新型合理利用液压缸的驱动,实现对气囊带的充气与放气,再结合螺旋弹簧的配合,进而可以实现对公接插头本体和母接插头本体的插拔,避免长时间配合在一起而发生融化或者粘连,操作方便,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及汽车重载连接器领域,特别涉及一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器。
背景技术
重载连接器的产品结构主要由:电缆接头(主要是进线出线用,看产品款式来决定,有些款式是两个接头,有些是一个接头);防护外壳上壳(这个部件主要是连接电缆接头与公接插头本体的固定于产品的整体防护作用);公插针(主要是安装在公接插头本体内部用于连接母接插头本体的铜导件);公接插头本体(主要是连接固定在防护外壳上壳上面的内部接线端子公接插头本体);母接插头本体(是在设备中与公接插头本体相对应的对接产品);底座(底座有分为两种底座,一种底座是底部是空的用于底部出线;一种底座是封死的,其进出线主要是经过电缆接头,这两种不同底座的名称我们通常称之为高脚与平脚)。重载连接器主要的应用领域:应用于高铁、地铁、化工、重型机械设备及汽车、市政及大型工厂的电线线缆的防护保护。重载连接器的市场前景:由于重载连接器是在传统的连接器上面起到了对线缆连接起到了很好的保护作用,在市场上面的应用领域也越来越广,所以说重载连接器的应用领域是很大的,而且出口量也比较大。
汽车重载连接器在汽车领域应用较为广泛,因为这种连接器连接比较稳固,是实现电线连接的必要选择,但是由于公接插头本体和母接插头本体对接的位置为橡胶或者塑料材料的,随着温度的影响或者时间的推移,就会使得公接插头本体和母接插头本体之间处于长时间连接的状态,如果在高温状态下还会使得两个插头粘连在一起,进行维修的时候会带来不便,由于这些汽车重载连接器都是安装在汽车内部的,如果人工对汽车重载连接器进行反复插拔来达到这种目的的话,操作空间比较狭窄,会使得操作人员操作受限,因此,急需设计一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
提供一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,所述公接插头本体表面套有第一套筒,所述第一套筒表面设有有第一连接块,所述公接插头本体右侧穿出第一电缆,所述第一套筒右侧面设有第一通气盒。
所述母接插头本体表面套设有第二套筒,所述第二套筒上设有第二连接块,所述第一连接块与第二连接块之间连接有螺旋弹簧,所述第二套筒左端面设有有第二通气盒,所述第一通气盒与第二通气盒之间均匀接通有气囊带,所述母接插头本体左端连接有第二电缆,所述第二电缆下方设有改变气囊带内气压的调节单元,所述调节单元通过通气管与第二通气盒连通。
进一步地,所述调节单元包括导气管,所述导气管设置于第二电缆的下部,所述导气管与第二电缆之间捆扎有卡环,所述导气管与第二通气盒之间接通有通气管,所述导气管右端面开有与通气管相通的通槽,所述导气管左侧设有液压缸,所述液压缸通过螺钉紧固安装在第二电缆的下部,所述液压缸输出端设有活塞杆,所述活塞杆右端安装有活塞。
进一步地,所述第一通气盒和第二通气盒均为空心结构的盒体,且所述第一通气盒和第二通气盒均与气囊带相通。
进一步地,所述通气管与第二通气盒相通。
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