[实用新型]一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器有效
申请号: | 202020041299.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211182689U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 胥刚;梁美林;陈标;兰新武 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/639;H01R13/533;H01R13/627;H01R13/633 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 肖小龙;李琼芳 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 电缆 保护 效果 改进型 汽车 重载 连接器 | ||
1.一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体(5)和母接插头本体(12),其特征在于:所述公接插头本体(5)表面套有第一套筒(6),所述第一套筒(6)表面设有第一连接块(4),所述公接插头本体(5)右侧穿出第一电缆(1),所述第一套筒(6)右侧面设有第一通气盒(3);
所述母接插头本体(12)表面套设有第二套筒(11),所述第二套筒(11)上设有第二连接块(9),所述第一连接块(4)与第二连接块(9)之间连接有螺旋弹簧(8),所述第二套筒(11)左端面设有第二通气盒(13),所述第一通气盒(3)与第二通气盒(13)之间均匀接通有气囊带(2),所述母接插头本体(12)左端连接有第二电缆(14),所述第二电缆(14)下方设有改变气囊带(2)内气压的调节单元,所述调节单元通过通气管(15)与第二通气盒(13)连通。
2.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述调节单元包括导气管(19),所述导气管(19)设置于第二电缆(14)的下部,所述导气管(19)与第二电缆(14)之间捆扎有卡环(17),所述导气管(19)与第二通气盒(13)之间接通有通气管(15),所述导气管(19)右端面开有与通气管(15)相通的通槽(16),所述导气管(19)左侧设有液压缸(18),所述液压缸(18)通过螺钉紧固安装在第二电缆(14)的下部,所述液压缸(18)输出端设有活塞杆(20),所述活塞杆(20)右端安装有活塞(21)。
3.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述第一通气盒(3)和第二通气盒(13)均为空心结构的盒体,且所述第一通气盒(3)和第二通气盒(13)均与气囊带(2)相通。
4.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述通气管(15)与第二通气盒(13)相通。
5.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述气囊带(2)膨胀后的推动力大于螺旋弹簧(8)的弹力,螺旋弹簧(8)为拉力弹簧且弹力大小最少为30N。
6.根据权利要求2所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述液压缸(18)的型号为SFEC直列式电动液压缸。
7.根据权利要求2所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述活塞(21)为橡胶材料制成且直径等于导气管(19)内径。
8.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述第一套筒(6)与公接插头本体(5)之间紧固有第一紧固螺钉(7)。
9.根据权利要求1所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述第二套筒(11)与母接插头本体(12)之间安装有第二紧固螺钉(10)。
10.根据权利要求2所述的一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,其特征在于:所述导气管(19)的左端开设有与活塞杆(20)相适配的通孔,所述导气管(19)的右端设有与通气管(15)连接的供气孔。
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