[实用新型]一种用于卷材运输的加固支架有效
申请号: | 202020032016.1 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN211970308U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 张杰 | 申请(专利权)人: | 张杰 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 张春合 |
地址: | 221100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 卷材 运输 加固 支架 | ||
1.一种用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述加固支架至少包括两根用于抵挡卷材的前立柱,在两根前立柱一侧的下端分别与水平支撑梁的一端连接,在两根前立柱另一侧的上端与前支撑腿的一端连接,前支撑腿的另一端支撑在车辆的底板上,至少在车辆底板上位于每根水平支撑梁两端的部位设有端部销孔,端部销孔内设有拔插式销钉。
2.如权利要求1所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述两根水平支撑梁的上表面的纵向被设置成与卷材表面相适配的凹弧面或斜面。
3.如权利要求2所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述前立柱与水平支撑梁固定连接。
4.如权利要求2所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述前立柱与水平支撑梁呈L形整体结构。
5.如权利要求3或4所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述前支撑腿的一端与前立柱上端之间通过销轴铰接。
6.如权利要求5所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述前支撑腿呈倾斜设置的直腿,或呈倒L形的前支撑腿。
7.如权利要求6所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,在所述前支撑腿的中部与前立柱的中部之间连接有前支撑杆,前支撑杆的两端分别通过销钉或螺栓与前支撑腿及前立柱连接。
8.如权利要求7所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,在所述前支撑腿与车辆底板上的支撑部位设置有鞋式摩擦阻力增强型的支撑套。
9.如权利要求8所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,所述车辆底板在水平支撑梁的侧面所对应的部位也设有侧销孔,侧销孔内设有拔插式销钉。
10.如权利要求1所述用于卷材运输的加固支架,其特征在于,在所述两根水平支撑梁的另一端分别连接有用于抵挡卷材的后立柱,两根后立柱一侧的下端分别与水平支撑梁的另一端连接,两根后立柱另一侧的上端与和后支撑腿的一端连接,后支撑腿的另一端支撑在车辆的底板上。
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