[实用新型]一种压铸件取件装置有效
| 申请号: | 202020028448.5 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN211661048U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 王伟明;王晓明;王震鹏 | 申请(专利权)人: | 汉马(福建)机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20 |
| 代理公司: | 泉州华昊知识产权代理事务所(普通合伙) 35240 | 代理人: | 林晓玲 |
| 地址: | 362712 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压铸 件取件 装置 | ||
本实用新型公开了一种压铸件取件装置,包括机架、移动组件、驱动组件、旋转组件和夹取组件,一对机架之间设有控制箱,所述移动组件设置在一对挡板之间,所述移动组件的第一齿轮与所述移动组件的第一齿条相啮合,所述第一齿条在一对挡板之间滑动,所述驱动组件设置在所述第一齿条的上面,所述驱动组件的滑座与所述第一齿条同步移动,所述旋转组件设置在所述连座内,所述旋转组件的旋板与所述连座可转动连接,所述夹取组件设置在所述旋转组件的连块内。由于本实用新型结构合理,能自动实现对铸件的夹取,且优化了工艺流程,使得本实用新型生产效率更高。
技术领域
本实用新型涉及压铸件分料技术领域,具体涉及一种压铸件取件装置。
背景技术
压铸是一种金属铸造工艺,具体来说就是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种精密铸造法,开模后能够得到固体金属铸件,压铸成型之后需要将压铸件取出来,传统是通过人工取件的方法,刚成型好的压铸件温度较高,人工取件时容易造成人员烫伤,此外,人工取件的效率较低,不利于企业的生产发展。
实用新型内容
鉴于以上问题,本实用新型的主要目的是提供一种取件效率高、实用性更好的压铸件取件装置。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种压铸件取件装置,包括:
机架,所述机架上在前后方向设有一对挡板,一对机架之间设有控制箱;
移动组件,所述移动组件设置在一对挡板之间,所述移动组件的第一齿轮与所述移动组件的第一齿条相啮合,所述第一齿条在一对挡板之间滑动;
驱动组件,所述驱动组件设置在所述第一齿条的上面,所述驱动组件的滑座与所述第一齿条同步移动,所述滑座上连接有连座;
旋转组件,所述旋转组件设置在所述连座内,所述旋转组件的旋板与所述连座可转动连接;
夹取组件,所述夹取组件设置在所述旋转组件的连块内,所述夹取组件的上端延伸至所述连块的上面。
进一步地,所述移动组件还包括第一电机,所述第一电机设置在一对挡板之间,所述第一电机的输出轴与所述第一齿轮连接,所述第一齿条啮合连接在所述第一齿轮的上面。
更进一步地,所述第一齿条内间隔设有若干个支撑杆,所述支撑杆的前后两端均穿过所述第一齿条并与相应侧的挡板滑动连接。
进一步地,所述滑座的左右两侧均设有横杆,所述横杆位于一对挡板之上,所述横杆在所述挡板上滑动。
进一步地,所述旋转组件还包括第一气缸、第二齿条和第二齿轮,所述第一气缸安装在所述连座的左侧,所述第一气缸的端部连接有推杆,所述第二齿轮通过推杆与所述第一气缸连接,所述第二齿轮啮合连接在所述第二齿条的上面。
更进一步地,所述旋板为倒U形结构,所述第二齿轮位于所述旋板内,所述连块连接在所述旋板的上面,所述连块的上面开设有凹槽。
更进一步地,所述夹取组件包括第二气缸、夹板和一对夹爪,所述第二气缸安装在所述凹槽内,所述第二气缸的上面设有伸缩杆,所述夹板连接在所述伸缩杆的上面,一对夹爪的下端铰接在所述夹板上。
更进一步地,所述连座为U形结构,所述第二齿条滑动连接在所述连座的U型腔内。
更进一步地,所述第二齿条的下端开设有若干个滑槽,所述U型腔的上面设有若干个凸起,所述凸起在相应的所述滑槽内滑动。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型结构合理,通过各组件分部工作,能实现自动取件和放件,不仅提高了工作效率,还能减少人员受伤,使用更加安全、实用性更高;
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