[实用新型]包括为颜色匹配而配置的无电面板的车辆内饰

说明书

提供了包括为颜色匹配而配置的无电面板的车辆内饰的实施方式。所述无电面板包括具有第一主表面和第二主表面的基板。所述第二主表面与所述第一主表面相对。所述无电面板还包括设置在透明基板的第二主表面上的中性密度滤光片和设置在中性密度滤光片上的着色剂层。所述无电面板限定至少一个显示区域和至少一个非显示区域，在所述显示区域中，所述无电面板透射至少60％的入射光，在所述非显示区域中，所述无电面板透射至多5％的入射光。当显示单元不工作时，所述至少一个显示区域中的每一个与所述至少一个非显示区域中的每一个之间的对比灵敏度为至少15。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年1月7日提交的美国临时申请第62/789316号的优先权权益，本申请依赖所述临时申请的内容，并且通过引用将上述申请的内容作为整体结合在此。

技术领域

本公开内容涉及一种用于显示器的无电面板(deadfront)，并且更具体地涉及具有在显示区域和非显示区域之间的实质匹配的区域的无电面板。

背景技术

现有技术的缺陷仍然存在。本公开内容旨在解决这些缺陷和/或在现有技术上提出改进。

实用新型内容

本公开内容提供一种车辆内饰。所述车辆内饰包括：至少一个具有第一主表面的显示单元；和至少一个实质上与所述具有第一主表面的显示单元重叠的无电面板，所述无电面板包括：透明玻璃基板，所述透明玻璃基板具有第一主表面和第二主表面，所述第二主表面与所述第一主表面相对；中性密度滤光片，所述中性密度滤光片设置在所述透明玻璃基板的所述第二主表面上，其中所述中性密度滤光片透射至少60％至高达80％的可见光谱中的光；和着色剂层，所述着色剂层设置在所述中性密度滤光片上；其中，所述着色剂层限定至少一个显示区域和至少一个非显示区域，在所述显示区域中，所述无电面板透射至少60％的入射光，在所述非显示区域中，所述无电面板透射至多5％的入射光；和其中，当所述显示单元不工作时，所述至少一个显示区域中的每一个与所述至少一个非显示区域中的每一个之间的对比灵敏度为至少5。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，当所述显示单元不工作时，所述至少一个显示区域中的每一个与所述至少一个非显示区域中的每一个之间的对比灵敏度为至少10。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，当所述显示单元不工作时，所述至少一个显示区域中的每一个与所述至少一个非显示区域中的每一个之间的对比灵敏度为至少20。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述基板透射至少70％的可见光谱中的入射光。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述玻璃基板包括钠钙玻璃、铝硅酸盐玻璃、硼硅酸盐玻璃、硼铝硅酸盐玻璃、含碱铝硅酸盐玻璃、含碱硼硅酸盐玻璃或含碱硼铝硅酸盐玻璃中的至少一种。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述中性密度滤光片包括膜。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述膜包括一层或多层的聚酯层，以及至少一层的包括染料、颜料、金属化层、陶瓷颗粒、碳颗粒或纳米颗粒中的至少一种。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述中性密度滤光片包括着色剂涂层，所述着色剂涂层是CMYK中性黑。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述中性密度滤光片包括着色剂涂层，所述着色剂涂层是白色或透明的。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，根据CIE L*a*b*颜色空间，所述着色剂涂层的L*为50至90。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，根据CIE L*a*b*颜色空间，所述着色剂涂层的L*为约100。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述中性密度滤光片是纯色。

在所述车辆内饰的一个实施方式中，所述着色剂层的着色剂反射系数为 0.1％至5％。