[实用新型]一种交通系统

权利要求书

1.一种交通系统，其特征在于，

包括进出立交桥，所述进出立交桥用于车辆驶入或驶出所述交通系统；

所述进出立交桥包括相互平行设置正向道路(710)、中间道路(720)以及逆向道路(730)；所述中间道路(720)位于所述正向道路(710)和所述逆向道路(730)之间；

所述正向道路(710)用于正向行车，所述逆向道路(730)用于逆向行车，所述中间道路(720)用于双向行车；

所述进出立交桥还设置有坡道(740)，所述坡道(740)与所述中间道路(720)连接，所述坡道(740)自所述中间道路(720)向下延伸，所述坡道(740)作为车辆上下所述中间道路(720)使用。

2.根据权利要求1所述的一种交通系统，其特征在于，

所述坡道(740)与正行进出车道(810)连接的位置占据所述正行进出车道(810)的部分，所述坡道(740)与逆行进出车道(820)连接的位置占据所述逆行进出车道(820)的部分，以避免所述坡道(740)影响所述正行进出车道(810)或者所述逆行进出车道(820)上的直行车辆的通行。

3.根据权利要求2所述的一种交通系统，其特征在于，

所述坡道(740)与所述正行进出车道(810)连接的位置据所述正行进出车道(810)的中间位置，

所述坡道(740)与所述逆行进出车道(820)连接的位置占据所述逆行进出车道(820)中间位置。

4.根据权利要求3所述的交通系统，其特征在于，还包括中心立交桥，所述中心立交桥包括左车道(100)、右车道(200)、上车道(300)以及下车道(400)；所述左车道(100)、所述右车道(200)、所述上车道(300)以及所述下车道(400)十字交叉；

还包括：第一右拐车道(510)、第二右拐车道(520)、第三右拐车道(530)和第四右拐车道(540)；

在上车道逆行道(320)行车需要右拐时，驶入第一右拐车道(510)，然后由第一右拐车道(510)驶入左车道(100)逆行道(120)；

在右车道逆行道(220)行车需要右拐时，驶入第二右拐车道(520)，然后由第二右拐车道(520)驶入上车道正行道(310)；

在左车道正行道(110)行车需要右拐时，驶入第三右拐车道(530)，然后由第三右拐车道(530)驶入下车道逆行道(420)；

在下车道正行道(410)行车需要右拐时，驶入第四右拐车道(540)，然后由第四右拐车道(540)驶入右车道正行道(210)；

还包括：第一左拐车道(610)、第二左拐车道(620)、第三左拐车道(630)和第四左拐车道(640)；

在左车道正行道(110)行车需要左拐时，驶入第一左拐车道(610)，然后由第一左拐车道(610)驶入上车道正行道(310)；

在上车道逆行道(320)行车需要左拐时，驶入第二左拐车道(620)，然后由第二左拐车道(620)驶入右车道正行道(210)；

在下车道正行道(410)行车需要左拐时，驶入第三左拐车道(630)，然后由第三左拐车道(630)驶入左车道(100)逆行道(120)；

在右车道逆行道(220)行车需要左拐时，驶入第四左拐车道(640)，然后由第四左拐车道(640)驶入下车道逆行道(420)。

5.根据权利要求4所述的一种交通系统，其特征在于，

所述第一右拐车道(510)、所述第二右拐车道(520)、所述第三右拐车道(530)和所述第四右拐车道(540)均设置为弧形结构，且所述第一右拐车道(510)、所述第二右拐车道(520)、所述第三右拐车道(530)和所述第四右拐车道(540)整体形成框形构造。

6.根据权利要求5所述的一种交通系统，其特征在于，

所述第一左拐车道(610)和所述第四左拐车道(640)呈弧形结构，并且，所述第一左拐车道(610)和所述第二左拐车道(620)的夹角相对并朝向十字中心，所述第二左拐车道(620)和所述第三左拐车道(630)平行。