[实用新型]一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备

说明书

本实用新型公开了一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备，包括装置主体和支杆，装置主体外端侧壁焊接进料通道，装置主体外侧两端侧壁均通过物料固定减速电机，减速电机输出轴通过联轴器连接搅拌桨，装置主体底端侧壁开设通孔为传送管，传送管底端焊接放置盒，减速电机输出轴连接螺旋杆，螺旋杆上端侧壁焊接螺旋桨，螺旋桨桨叶之间焊接水平设置安装杆，安装杆侧壁焊接在螺旋桨桨叶上，螺旋桨桨叶侧壁焊接筛网，放置盒旋转部分开设凹槽焊接外壳，外壳内部设置旋转轴，外壳外端侧壁与放置盒内端侧壁焊接支杆，放置盒末端设置出料通道，本实用新型，通过螺旋桨上端安装杆和筛网的设置，提高传输物料效率的同时保证传输的质量。

技术领域

本实用新型涉及车厢SW物料机技术领域，尤其涉及一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备。

背景技术

ZSW系列振动给料机主要由弹簧支架、给料槽、振动器、弹簧及电机等组成。激振器是由两个成特定位置的偏心轴有齿轮啮合组成，装配时必须使两齿轮按标记相啮合，通过电机驱动，使两偏心轴旋转，从而产生巨大的合成直线激振力，使机体在支承弹簧上作强制振动，物料则以此振动为主动力，在料槽上作滑动及抛掷运动，从而使物料前移达到给料的目的。当物料通过槽体上的筛条时，较小的料通过筛条间隙落下，可不经过下道破碎工序，起到了筛分的效果，容易出现物料在螺旋轴推动物料的过程中物料二次成块，所以在螺旋出口位置的物料并不是均匀下落，容易出现窜料，或者大块下落的形式，影响对物料精度的计量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备，包括装置主体和支杆，所述装置主体的外端侧壁焊接有进料通道，装置主体的外侧两端侧壁均通过物料固定有减速电机，减速电机的输出轴通过联轴器连接有搅拌桨，搅拌桨的一端通过装置主体外端侧壁开设的通孔，装置主体的底端侧壁开设有通孔为传送管，传送管的底端焊接有放置盒，放置盒的外端侧壁通过物料固定有减速电机，减速电机的输出轴连接有螺旋杆，螺旋杆的上端侧壁焊接有螺旋桨，螺旋桨的桨叶之间焊接有水平设置的安装杆，安装杆的侧壁焊接在螺旋桨的桨叶上，螺旋桨的桨叶侧壁焊接有筛网，放置盒的旋转部分开设凹槽焊接有外壳，外壳的内部设置有旋转轴，外壳的外端侧壁与放置盒的内端侧壁焊接有支杆，放置盒的末端设置有出料通道；

所述支杆包括调节杆、固定杆和弹簧，且固定杆的外端侧壁焊接在外壳的外端侧壁，固定杆为空腔结构，固定杆的内部放置弹簧，弹簧的一端焊接在调节杆的侧壁，调节杆的另一端侧壁焊接在放置盒的内端侧壁。

优选的，所述固定杆的内壁靠近调节杆的两侧内壁上均设卡块，且其中调节杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆的空腔内，调节杆与卡块滑动连接，调节杆的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

优选的，所述放置盒外形为七的阿拉伯数字型结构，且放置盒的末端出料通道设置有三个，出料通道两两之间相互平行且外径相等。

优选的，所述外壳的外端侧壁通过物料固定有减速电机，且减速电机的输出轴通过联轴器连有旋转轴。

优选的，所述螺旋桨的上端侧壁焊接有九个安装杆，且螺旋桨的上端侧壁焊接有十四个大小相同的筛网。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过螺旋桨上端设置的安装杆和筛网的设置，可以使传输的物料破碎的更精细，对后续的物料加工成型起到关键的作用，可以提高成型后的硬度，有利于提高物料的加工质量；通过旋转轴的设置，可以有效的避免在传输物料时的结块现象的产生，提高螺旋传输的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种生产线用车厢SW物料机相互送料设备的主视结构示意图；