[实用新型]一种镀钢圆钢焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种镀钢圆钢焊接装置，包括焊接装置主体（10），该焊接装置还包括把手（20）和电子点火器（30）；焊接装置主体（10）整体呈扁平状的长方体，其包括一个矩形块结构件与一个底部开有半圆孔的矩形体结构件，工作时通过操作把手（20）使矩形块结构件与底部开有半圆孔的矩形体结构件夹紧需要焊接的焊件。根据现场多次试验，同时也根据施工现场的复杂条件，可以方便携带，且容易在隧道内避让轨道车辆和其他专业施工车辆，同时保证施工人员的安全和镀铜圆钢焊接的质量，大大节约了时间成本，满足通信支架接地性能要求。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体而言涉及一种镀钢圆钢焊接装置。

背景技术

地铁隧道区间通信支架和设备需接地，保证不会影响到通信支架上的缆线通信，目前地铁通信支架的贯通地线主要是镀锌扁钢和镀铜圆钢，但是由于镀锌扁钢连接方式过于繁琐，需要在扁钢上开孔，再使用螺栓固定，并且还需要在固定之前刷一遍导电膏才能保证接地性能良好，因此施工效率低下，且接地性能较差，容易受地下隧道潮湿等因素导致螺栓连接处生锈，从而对地铁运营产生安全隐患。故目前地铁大都采用镀铜圆钢作为通信支架的接地线，镀铜圆钢相对于镀锌扁钢，导电性能和抗腐蚀能力更加突出，根据地铁隧道的特点，现行地铁镀铜圆钢焊接施工方式通常采用火泥熔接的方式，但因为没有固定的焊接装置，所以存在镀铜圆钢焊接接头质量不高，稳定性不够，美观性极差，以及镀铜圆钢的接地性能不能保证等缺点。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种镀钢圆钢焊接装置， 解决现有技术中焊接完成的镀铜圆钢接头质量不高，不能保证接地性能良好，且美观性极差；现场焊接需要携带笨重的焊接工具，且在隧道内不容易避让轨道车辆和其他专业的施工作业车；镀铜圆钢焊接需要使用焊药，无固定的装置去保证人员的安全的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的方案如下：

一种镀钢圆钢焊接装置，包括焊接装置主体，该焊接装置还包括把手和电子点火器；焊接装置主体整体呈扁平状的长方体，其包括一个矩形块结构件与一个底部开有半圆孔的矩形体结构件。工作时通过操作把手使矩形块结构件与底部开有半圆孔的矩形体结构件夹紧需要焊接的焊件。根据现场多次试验，同时也根据施工现场的复杂条件，可以方便携带，且容易在隧道内避让轨道车辆和其他专业施工车辆，同时保证施工人员的安全和镀铜圆钢焊接的质量，大大节约了时间成本，满足通信支架接地性能要求。

考虑到普通焊接镀铜圆钢的接头不美观，且容易虚焊和假焊，所以装置内的模具设置为一个扁平型的长方体，使镀铜圆钢焊接接头成为一个美观的接头，同时增加接头的导电性能；另外，考虑到现场施工的因素，焊接装置必须携带方便且占地面积小，同时也必须使用方便，焊接装置设计尺寸为普通的长方体枕头大小。

优选的是，所述把手位于焊接装置主体的外壁两侧；把手的端部带有夹持块。考虑到焊接镀铜圆钢温度比较高，需要保护作业人员的安全，所以加设电子点燃器和把手，使作业人员远离焊接装置。

在上述任一方案中优选的是，所述焊接装置主体的顶部设有上有密封盖。

在上述任一方案中优选的是，所述矩形块结构件的内部上方开有半圆腔，下部开有圆形通孔。

在上述任一方案中优选的是，所述矩形块结构件上的半圆腔为焊药腔；所述矩形块结构件的下部圆形通孔为导流槽。

在上述任一方案中优选的是，所述焊药腔的内部放置有焊药，焊药的顶部设有引火片。

在上述任一方案中优选的是，所述底部开有半圆孔的矩形体结构件的底部开有焊腔。

在上述任一方案中优选的是，所述焊药腔与导流槽之间设有钢垫片。

在上述任一方案中优选的是，所述导流槽的下端与焊腔连通。