[实用新型]一种推杆滑移式刹车灯开关装置有效

专利信息
申请号: 202020007150.6 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN211700072U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 吕越挺;吕光聪;熊钦嵌 申请(专利权)人: 浙江阳明汽车部件有限公司
主分类号: H01H13/02 分类号: H01H13/02;H01H13/04;H01H13/10;H01H13/12;H01H13/14;H01H13/28
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 宋锦宏
地址: 315490 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 推杆 滑移 刹车灯 开关 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种推杆滑移式刹车灯开关装置,旨在提供一种磨损小,使用寿命长的推杆滑移式刹车灯开关装置。它包括外壳,所述外壳的内部设有外壳空腔,所述外壳空腔内设有滑块,所述滑块和外壳空腔滑动连接,所述滑块的底部设有动触片,所述动触片和滑块固定连接,所述动触片上设置有动触点,所述外壳空腔内固定有与动触点相匹配的定触点。本实用新型的有益效果是:通过定触点和动触点的直接接触和分离实现开关目的,磨损小,使用寿命长;动触片弹簧给动触片提供弹力,保证动、定触点接触良好;通过调节螺帽和限位块的配合来调节装车时拉杆的上下行程。

技术领域

本实用新型涉及刹车灯相关技术领域,尤其是指一种推杆滑移式刹车灯开关装置。

背景技术

刹车灯开关是汽车中的一个关键部件,它的准确工作状态直接影响到汽车刹车灯的亮与灭功能。现有技术中汽车所用的刹车灯开关的动触片和静触片的接触方式为摩擦式,静触片和动触片容易磨损,导致刹车灯开关工作的次数减少,在接触过程中,易出现接触不良,因而造成产品提前失效。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中容易磨损,使用寿命短的不足,提供了一种磨损小,使用寿命长的推杆滑移式刹车灯开关装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种推杆滑移式刹车灯开关装置,包括外壳,所述外壳的内部设有外壳空腔,所述外壳空腔内设有滑块,所述滑块和外壳空腔滑动连接,所述滑块的底部设有动触片,所述动触片和滑块固定连接,所述动触片上设置有动触点,所述外壳空腔内固定有与动触点相匹配的定触点,所述外壳的底部安装有与定触点相匹配的插脚,所述插脚贯穿外壳空腔的底面置于外壳空腔内且与插脚固定连接。

外壳的内部设有外壳空腔,外壳空腔内设有滑块,滑块和外壳空腔滑动连接,滑块的底部设有动触片,动触片和滑块固定连接,动触片上设置有动触点,外壳空腔内固定有与动触点相匹配的定触点,外壳的底部安装有与定触点相匹配的插脚,插脚贯穿外壳空腔的底面置于外壳空腔内且与插脚固定连接,滑块作上下运动时,带动动触片也上下运动,使动触片上的动触点和定触点直接分离、接触,达到开关目的,其中刹车灯开关通过插脚和外电路相连通。

作为优选,滑块包括圆柱一和圆柱二,圆柱一的横截面直径大于圆柱二的横截面直径,圆柱二固定在圆柱一的下端面上,动触片的中间位置处设有与圆柱二相匹配的动触片通孔,动触片通过动触片通孔套设在圆柱二上且与圆柱二滑动连接,动触片上设有动触片弹簧,动触片弹簧套设在圆柱二上,动触片弹簧的一端和圆柱一的下端面固定连接,动触片弹簧的另一端固定在动触片的上端面上,动触片沿着滑块上的圆柱二和动触片通孔上下运动,其中动触片通孔起定位和导向作用,动触片弹簧的端面与动触片的平面紧密贴平,沿着圆柱二上下运动,用来给动触片提供弹力,保证动、定触点接触良好。

作为优选,圆柱一的两侧均固定有限位筋,外壳空腔的侧壁上设有与限位筋相匹配的空腔滑槽,限位筋置于空腔滑槽内,圆柱一通过限位筋和空腔滑槽的配合与外壳空腔滑动连接,通过限位筋在凹槽内的滑动,实现滑块与外壳之间的相对运动,限位筋能使滑块沿着空腔滑槽的固定轨迹作上下滑动。

作为优选,圆柱一的上端面设有圆柱安装槽,圆柱安装槽的内侧壁上固定有卡簧,圆柱安装槽内安装有拉杆,拉杆的侧面上设有与卡簧相匹配的卡簧槽区,拉杆通过卡簧槽区和卡簧的配合卡接在圆柱安装槽内,通过卡簧锁住,便于操作并可靠。

作为优选,外壳的上端面设有与拉杆相匹配的上通孔,拉杆置于上通孔内且与上通孔滑动连接,拉杆的底部安装在圆柱安装槽内,拉杆的顶部置于外壳的外部且其上固定有限位块,通过拉杆的上下运动来带动滑块同步运动,通过滑块的运动从而带动动触片的运动,从而达到动触点与定触点的分合作用。

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