[实用新型]一种电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置有效

专利信息
申请号: 202020007093.1 申请日: 2020-01-03
公开(公告)号: CN211626857U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 耿熠;任庆臣 申请(专利权)人: 天津椿峦运动器材有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 张世静
地址: 301718 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 坐垫 生产 弹力 恢复 测试 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置,包括固定框架和冲击袋,所述固定框架上固定有控制电机,所述固定框架上连接有限位杆,所述限位杆上连接有第一连接杆,所述固定框架内设置有第一连接绳,所述冲击袋和固定框架之间通过第一连接绳相连接,所述冲击袋上连接有限位环,所述固定框架的底部固定有底座,所述固定框架的一侧设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有轴承,所述轴承上连接有转轴,所述转轴上固定有固定片。该电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置使得固定片和坐垫紧贴,从而将坐垫牢固固定,且可以对击袋的整体重量进行调整,进而控制击袋下落时的冲击力,并且避免了因外沙袋倾斜而造成的连接绳的磨损。

技术领域

本实用新型涉及弹力测试技术领域,具体为一种电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置。

背景技术

电动车坐垫是安装在电动车上,方便用户骑坐的防护物,富有弹性的坐垫可以大大提高用户的舒适度,提升用户的使用体验,因此,坐垫的弹力恢复测试十分重要。

现在市面上有各种各样的坐垫弹力恢复测试装置,但现在市面上的坐垫弹力恢复装置并不方便固定不规则的电瓶车坐垫,且冲击沙袋在冲击结束后会保持半悬空状态,对于连接绳的磨损极为严重,并且,冲击力大小多通过冲击沙袋高度进行调节,但由于装置本身受限,难以对冲击力大小进行进一步调节,因此市面上迫切需要能改进电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置结构的技术,来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置,以解决上述背景技术中提出的现有的坐垫弹力恢复装置并不方便固定不规则的电瓶车坐垫,且冲击沙袋在冲击结束后会保持半悬空状态,对于连接绳的磨损极为严重,并且,冲击力大小多通过冲击沙袋高度进行调节,但由于装置本身受限,难以对冲击力大小进行进一步调节的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置,包括固定框架和冲击袋,所述固定框架上固定有控制电机,所述固定框架上连接有限位杆,所述限位杆上连接有第一连接杆,所述固定框架内设置有第一连接绳,所述冲击袋和固定框架之间通过第一连接绳相连接,所述冲击袋上连接有限位环,所述固定框架的底部固定有底座,所述固定框架的一侧设置有螺杆,所述螺杆的一端设置有轴承,所述轴承上连接有转轴,所述转轴上固定有固定片,所述固定框架的一侧连接有操作仪。

优选的,所述冲击袋包括外沙袋、缓冲块、卡槽、第二连接绳、配重块、连接螺纹杆、第一螺纹、固定块和内螺纹,所述外沙袋内连接有缓冲块,所述外沙袋上开设有卡槽,所述外沙袋上连接有第二连接绳,所述缓冲块上设置有配重块,所述缓冲块上连接有连接螺纹杆,所述连接螺纹杆上设置有第一螺纹,所述连接螺纹杆上连接有固定块,所述固定块内设置有内螺纹。

优选的,所述固定块和连接螺纹杆之间通过第一螺纹和内螺纹构成螺纹连接,且固定块的半径小于配重块的半径。

优选的,所述限位环包括第一连接环、第二连接杆、第二连接环和减震块,所述第一连接环上连接有第二连接杆,所述第一连接环和第二连接环之间通过第一连接杆相连接,所述第一连接环上设置有减震块。

优选的,所述第一连接环和外沙袋之间通过卡槽构成卡合结构,且外沙袋和限位杆之间通过限位环构成滑动连接。

优选的,所述螺杆设置有2根,且2根螺杆关于固定框架的中轴线对称,并且所述固定片和轴承之间通过转轴构成转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置主要是用于测试电动车坐垫弹力恢复而设计的:

1、该电动车坐垫生产用弹力恢复测试装置设置有可以调节角度的固定片,用户可以先通过旋转螺杆使得螺杆靠近坐垫,此时,再通过转轴调整固定片的角度,使得固定片和坐垫角度的吻合,再旋转螺杆,使得固定片和坐垫紧贴,从而将坐垫牢固固定;

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