[实用新型]栏板式自卸半挂车车架

说明书

本实用新型提供了一种栏板式自卸半挂车车架，包括下车架和上车架，所述下车架包括横梁和纵梁，所述上车架包括若干平行的贯通式横梁，所述贯通式横梁支撑于下车架的纵梁的上支撑面上，所述贯通式横梁为直梁或带有若干向下的折弯结构的横梁，所述贯通式横梁的折弯结构与下车架的纵梁的上支撑面连接，所述折弯结构整体呈扩口的U形，所述折弯结构的下表面为平面，所述折弯结构的凹陷位置安装底板垫铁，所述底板垫铁的上端面与贯通式横梁的上表面平齐。该栏板式自卸半挂车车架具有整体重量轻、货载面降低、重心稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，具体的说，涉及了一种栏板式自卸半挂车车架。

背景技术

市场上现有的栏板式自卸半挂车车架，如图1所示，其上架结构均为两道纵梁1加三拼式横梁2的结构，纵梁1置于下车架的纵梁上支撑面上，横梁2依附纵梁1进行固定，或两道纵梁加贯穿式横梁结构，横梁至于纵梁上，整车自重较重、货载面高度高，车辆行驶时重心较高，侧倾稳定性较差。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种整体重量轻、货载面降低、重心稳定的栏板式自卸半挂车车架。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种栏板式自卸半挂车车架，包括下车架和上车架，所述下车架包括横梁和纵梁，纵梁为工字梁，横梁外端还设有连接纵梁底端的斜撑，所述上车架包括若干平行的贯通式横梁，所述贯通式横梁支撑于下车架的纵梁的上支撑面上，去除了上车架的纵梁结构，使贯通式横梁直接支撑在下车架纵梁的上支撑面上，减轻了整车的重量，降低了货载面的高度。

基上所述，所述贯通式横梁为直梁，适用于载重较轻的半挂车。

基上所述，所述贯通式横梁为带有若干向下的折弯结构的横梁，所述贯通式横梁的折弯结构与下车架的纵梁的上支撑面连接，这种弯曲的结构使得贯通式横梁的抗弯能力得以提升，稳定性更高，能够抵抗更多的压力、振动或颠簸。

基上所述，所述折弯结构整体呈扩口的U形。

基上所述，所述折弯结构的下表面为平面。

基上所述，所述折弯结构的凹陷位置安装底板垫铁，所述底板垫铁的上端面与贯通式横梁的上表面平齐，增加了针对载货底板的支撑面积，避免载货底板的局部变形。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型去除了上车架的纵梁结构，采用贯通式横梁支撑于下车架的纵梁的上支撑面上，一方面减少了两条纵梁的重量，另一方面载货面的中心更低，车载稳定性更高，其具有整体重量轻、货载面降低、重心稳定的优点。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中现有栏板式自卸半挂车车架的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中栏板式自卸半挂车车架的结构示意图。

图3是本实用新型实施例2中栏板式自卸半挂车车架的结构示意图之一。

图4是本实用新型实施例2中栏板式自卸半挂车车架的结构示意图之二。

图5是本实用新型实施例1中栏板式自卸半挂车车架整车的结构示意图。

图中：1.纵梁；2.横梁；3.横梁；4.纵梁；4-1.上支撑面；5.斜撑；6.贯通式横梁；7.折弯结构；8. 底板垫铁。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1