[发明专利]一种抗滑移系数自动检测装置

说明书

本发明公开了一种抗滑移系数自动检测装置，涉及抗滑移系数检测装置技术领域，本发明包括工作控制台面；所述工作控制台面上表面固定有硬件组件，所述工作控制台面输出端信号连接压力传感器，所述连接副与工作控制台面滑动配合；所述压力传感器与连接副螺纹转动配合，所述连接副包括连接副滑台和滑移系数板；所述滑移系数板与连接副滑台滑动配合。本发明通过将抗滑移系数连接副安装到装置后，软件控制电机运行，经过RV减速机，增大输出扭矩，达到扭矩输出要求。在高强螺栓上的压力传感器达到预定值时，控制电机停止，不同规格的高强螺栓，提供不同的输出扭矩。

技术领域

本发明属于抗滑移系数检测装置技术领域，特别是涉及一种抗滑移系数自动检测装置。

背景技术

抗滑移系数主要应用于钢制桥梁高强螺栓的检测试验中。JTG/TF50-2011标准要求，在工地以高强度螺栓栓接的构件板面(摩擦面)必须进行处理，处理后的抗滑移系数值应符合设计要求。随着中国经济的快速发展和国家的内需拉动,基础建设投资大量增加。特别是随着高铁战略的实施,铁路和公路建设里程逐年增长,大跨度、多车道、重载荷桥梁工程项目也明显增多,而且钢制桥梁越来越多的代替钢筋混凝土桥梁。桥梁用钢板的需求量大幅增长。在这种背景下, 高等级、高要求桥梁钢的使用成为必然选择。

钢制桥梁连接方式主要有三种方式：焊接，栓接，铆接。焊接方式有塑形和韧性较差，脆性较大，疲劳强度降低，焊接部位因高温作用，其金相组织和机械性能发生变化，某些部位材质变脆等缺点。铆接方式的结构复杂，用钢量大，施工麻烦，是早期钢桥的主要连接方式，目前已很少采用，已被焊接和高强螺栓连接取代。高强螺栓连接方式具有安装方便，连接构件之间不宜产生滑动，刚度大等优点。特别适用于工地安装连接。

抗滑移系数是指钢结构高强螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动式的外力与垂直于摩擦面的高强螺栓预紧力之和的比值。高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数是高强螺栓连接的主控参数，其是否能满足设计要求是保证钢结构了能否安全使用的关键，直接关系到钢结构的安全性能、工程成本及使用寿命。 GB50205-2001《钢结构结构施工质量验收规范》和JTG-TF502011《公路桥涵施工技术规范》中都有明确规定：抗滑移系数试验作为钢结构施工质量验收规范中的强制性条文，其试验结构必须符合设计要求。抗滑移系数和钢材的质量、涂层的材料直接相关，钢结构连接时所用的高强度螺栓所有的控制手段只有一个目的，使高强度螺栓的施拧拉力达到设计要求，通过版面摩擦作用使钢结构板面连接稳固，而钢结构面板连接稳固的首要因素就是板面抗滑移系数。

现对抗滑移系数检定的流程：

1.根据标准，安装压力传感器与试验连接副

2.将安装完成的连接副，固定到微机控制电子万能试验机上，并将四个压力传感器连接至控制盒。

3.使用扭矩扳手，将每个螺丝的预紧力达到190KN。静置10分钟，控制盒压力读数稳定后，在连接副上制作标记。

4.开始试验，待连接副有位移行为，停止试验机，观察两组板的运动情况，取位移较大的一组。进行计算。从何得出抗滑移系数。

现有的条件下，两个人一天，只能做3～4组的抗滑移试验。

制约效率的最主要因素：给连接副施加预紧力需要人工用扭矩扳手施加，工作强度大，人容易疲劳。

标准规定连接副的预紧力为190KN，但是人为控制并没有这么的精准。施加的力一般会在190KN～210KN之间，对测试的结果，会造成一定的误差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗滑移系数自动检测装置，通过将抗滑移系数连接副安装到装置后，软件控制电机运行，经过RV减速机，增大输出扭矩，达到扭矩输出要求。在高强螺栓上的压力传感器达到预定值时，控制电机停止。不同规格的高强螺栓，提供不同的输出扭矩，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：