[发明专利]一种车载ETC数据采集装置及其方法

说明书

本发明公开了一种车载ETC数据采集装置及其方法，车载ETC数据采集装置包括纵向伸缩机构、垂直升降机构、水平伸缩机构和执行机构壳体，水平伸缩机构实现两个活动天线的水平展开与收回，垂直升降机构实现阵列天线和活动天线垂直方向上的升降，纵向伸缩机构实现垂直升降机构和水平伸缩机构在车辆行驶方向上的伸缩。本发明提供的技术方案将车载ETC数据采集装置安装在行车底盘纵梁上，在不停车、不封路、正常车速工况下便可对收费站和门架系统的ETC性能检测，解决传统ETC检测仪器检测效率低下、检测耗时长、检测过程需要进行封路等突出问题，提升ETC性能检测效率和精度，为ETC的稳定运营和科学管养提供了数据来源和养护依据。

技术领域

本发明涉及公路检测技术领域，尤其涉及一种车载ETC数据采集装置及其方法。

背景技术

随着国家取消省界收费站交通战略的实施，我国高速公路基本实现了ETC车道全覆盖，收费模式也基本完成了由原来的封闭收费向分段自由流收费过渡。面对全国路网如此数量巨大的收费站和门架系统的ETC车道，其ETC性能的优劣直接影响着收费系统的稳定运行，因此，需要对ETC设计参数、指标、性能等内容进行综合且全面的测试来保障ETC系统运行正确性和有效性的关键。

目前，对于高速公路ETC性能检测主要依据《电子收费专用短程通信》(GB/T20851–2007)标准，检测人员使用手持频谱仪通过人工、单点、抽检等方式对ETC进行检测，该方法检测效率低，过程耗时长，并且需要进行封路处理，存在巨大安全隐患，一方面，每一次检测需要投入大量的检测和安全人员及相关的安全设施，一般流程为准备封路、安全设施布置、实施检测、检测完成、恢复通行，整个检测过程费力耗时，尤其针对现高速公路ETC门架系统的运行检测，传统检测方式难以开展；另一方面，现有检测手段自动化程度低、主要以单点式和人工式为主，数据处理也以纸质对的数据表格形式呈现，缺乏系统性的数据管理。

因此，本发明提出一种车载ETC数据采集装置及其方法，解决传统ETC检测仪器设备效率低下、检测耗时长、检测过程需要进行封路等突出问题，提升ETC性能检测效率，在不停车、不封路、正常车速工况下完成ETC性能检测，为ETC的稳定运营和科学管养提供了数据来源和养护依据。

发明内容

为解决现有技术存在的局限和缺陷，本发明提供一种车载ETC数据采集装置，包括纵向伸缩机构、垂直升降机构、水平伸缩机构和执行机构壳体；

所述纵向伸缩机构包括底盘纵梁安装支架、纵向伸缩直线运动执行机构、纵向执行机构固定座、光轴导轨、光轴直线轴承滑块、光轴导轨安装座、光轴导轨安装座端盖，所述底盘纵梁安装支架通过螺栓连接将机构总成安装在底盘纵梁上，所述光轴导轨安装座通过螺栓连接固定在所述执行机构壳体的底部，所述光轴直线轴承滑块通过螺栓连接固定在所述底盘纵梁安装支架上，所述纵向伸缩直线运动执行机构的固定端通过所述纵向执行机构固定座安装在所述纵梁安装支架上，所述纵向伸缩直线运动执行机构的活动端安装在所述光轴导轨安装座上，所述光轴导轨的固定端安装在光轴导轨安装座上，所述光轴导轨的固定端的一侧通过所述光轴导轨安装座端盖限位，所述光轴导轨的固定端的的另一侧通过轴肩限位，所述光轴导轨的活动端安装在所述光轴直线轴承滑块上；