[发明专利]一种防止车辆逃逸方法及装置有效
申请号: | 202011637796.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112802360B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 吴义魁;杨鹏;刘冠江;叶炜杰 | 申请(专利权)人: | 金茂智慧科技(广州)有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;颜希文 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 车辆 逃逸 方法 装置 | ||
本发明公开了一种防止车辆逃逸方法及装置,应用于设有检测摄像机和车轮锁的管理系统,所述车轮锁设有移动滚轮,所述方法包括:当有车辆驶入第一车位时,获取驶入车辆的车辆信息与车内乘员的人脸图像信息;根据所述车辆信息和所述人脸图像信息确定所述驶入车辆的车内乘员是否为所述第一车位的业主;若所述驶入车辆的车内乘员不是所述第一车位的业主,则拍摄所述驶入车辆当前停泊在第一车位时的停泊图像;根据所述停泊图像识别得到车辆的目标轮胎信息,将所述目标轮胎信息发送至所述车轮锁,以使所述车轮锁移动至所述目标轮胎信息并对车辆轮胎进行上锁。本发明可以确定车辆是否具有停泊权限,并在确定车辆没有停泊权限后将轮胎锁住,避免车辆逃逸。
技术领域
本发明涉及数据处理的技术领域,尤其涉及一种防止车辆逃逸方法及装置。
背景技术
随着我国社会经济的高速发展,人民群众的物质生活水平的进一步提高,汽车的保有量逐渐增长,尤其是私家车的数量持续迅猛增长,停车的需求也随之而增长。
由于住宅小区内的车位数量有效,导致车位供不应求,有些小区内车主贪一时之便,将汽车驶进停车场后会将汽车停泊在其它车主的车位上,导致原有的车主无法停车。为了解决上述问题,常用的方法是在车位中设置地锁,防止别人占领。
但现有技术有如下问题,每次使用前都需要用户预先在车位设置,使用麻烦,而且地锁的结构简单,容易被人恶意拆卸后再霸占车位,最后再事后逃逸,难以达到防止别人抢占车位的效果。
发明内容
本发明提出一种防止车辆逃逸方法及装置,所述方法可以解决车位被恶意占用后肇事者逃逸的技术问题。
本发明一实施例提供了一种防止车辆逃逸方法,应用于设有检测摄像机和车轮锁的管理系统,所述车轮锁设有移动滚轮,所述方法包括:
当有车辆驶入第一车位时,获取驶入车辆的车辆信息与车内乘员的人脸图像信息;
根据所述车辆信息和所述人脸图像信息确定所述驶入车辆的车内乘员是否为所述第一车位的业主;
若所述驶入车辆的车内乘员不是所述第一车位的业主,则拍摄所述驶入车辆当前停泊在第一车位时的停泊图像;
根据所述停泊图像识别得到车辆的目标轮胎信息,将所述目标轮胎信息发送至所述车轮锁,以使所述车轮锁移动至所述目标轮胎信息并对车辆轮胎进行上锁。
进一步的,所述根据所述停泊图像识别得到车辆的目标轮胎信息,将所述目标轮胎信息发送至所述车轮锁,包括:
从所述停泊图像中获取所述驶入车辆的四个轮胎图像,并从所述停泊图像中获取车位图像轮廓;
以所述车位图像轮廓为图像框架,分别确定每个所述轮胎图像相对于所述图像框架的坐标位置,得到四个轮胎的坐标信息;
获取所述车轮锁的锁坐标信息,分别计算所述四个轮胎的坐标信息与所述锁坐标信息之间的坐标距离,得到四个坐标距离值;
从所述四个坐标距离值中查找数值最小的坐标距离值为目标坐标距离值,将所述目标坐标距离值对应的轮胎的坐标信息为目标轮胎信息,将所述目标轮胎信息发送至车轮锁。
进一步的,所述根据所述车辆信息和所述人脸图像信息确定所述驶入车辆的车内乘员是否为所述第一车位的业主,包括:
将所述车辆信息与预设的车辆信息库的登记信息进行信息匹配;
若所述信息匹配不通过时,则将所述人脸图像信息与预设的人脸图形库的登记图像进行图像匹配;
若所述图像匹配通过时,则确定所述驶入车辆的车内乘员是所述第一车位的业主;
若所述图像匹配检测不通过,则确定所述驶入车辆的车内乘员不是所述第一车位的业主。
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