[发明专利]换电站或储能站在审
| 申请号: | 202011635786.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN114683936A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 张建平;陈新雨 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;何桥云 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电站 储能站 | ||
本发明公开了一种换电站或储能站,包括换电箱体以及风道组件,所述换电箱体由至少两个箱体上下拼接而成;所述风道组件设置于所述连通部分并贯穿所述至少两个箱体,所述风道组件用于与空调设备的进风口连接。本发明的换电箱体上下拼接的设计,分为上下两部分箱体且相互独立安装与运输,满足道路运输要求,同时简化了安装和拆卸,便于现场安装和调试。上下箱体拼接使换电站或储能站具有更大的纵向空间,能够减少占地面积,提高土地使用率。另外,通过风道组件在上下箱体的连通部分与空调设备形成空气流通路径,覆盖整个换电站或储能站的纵向空间,提高整个换电站或储能站的温度调节效率,避免热量集中。
技术领域
本发明涉及一种换电站或储能站。
背景技术
目前的换电站中,通常采用换电设备实现电池的搬运。由于电池存放区对电池充电会产生热量,且电池需要保证在适合的温度存放,电池存放区需要通过空调设备进行温度的控制。现有技术中,通常通过加装空调设备对换电站内部空间进行温度调节,对于空调的设置位置、循环路径以及温度调节效率等方面未予以布局设计,非常容易导致内部的一些位置产生热量集中的情况。
另外,由于换电站包括较多固定设备,因此,占用很大的土地空间,导致土地资源的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站占地面积大导致土地资源浪费以及换电站内温度调节效率低,容易产生热量集中的缺陷,提供一种换电站或储能站。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电站或储能站,包括换电箱体以及风道组件,所述换电箱体由至少两个箱体上下拼接而成,至少两个所述箱体之间具有上下相通的连通部分;所述风道组件设置于所述连通部分并贯穿所述至少两个箱体,所述风道组件用于与空调设备的进风口连接。
本方案通过至少两个换电箱体进行分别装配然后进行组装。风道组件用于在各个箱体之间延伸实现在所有的换电箱体内的空气循环。由此,可以使得各个换电箱体之间可以通过空调设备集中制冷。不仅提高了制冷效率,也可以增加空调设备的覆盖,避免产生热量集中。
较佳地,所述换电箱体包括上箱体以及下箱体,所述风道组件具有可拉伸设置的送风管,所述送风管设置于所述上箱体或所述下箱体内,在所述上箱体与所述下箱体拼接后,拉伸所述送风管使所述送风管由所述上箱体延伸至所述下箱体内;或拉伸所述送风管使所述送风管由所述下箱体延伸至所述上箱体内。
通过拉伸送风管可以适应上箱体和下箱体之间的高度,实现风道组件的在上箱体和下箱体的延伸布置。
较佳地,所述换电箱体包括上箱体以及下箱体,所述风道组件至少一部分位于所述上箱体且至少一部分位于所述下箱体,位于所述上箱体和所述下箱体的两部分之间通过衔接组件连通从而形成所述风道组件。
风道组件通过在上箱体和下箱体分别进行装配然后进行组装。其中,风道组件的两个部分通过预先在上箱体和下箱体中装配,只需要在拼接时通过衔接组件完成密封连接,由此可以减少安装时间,提高效率。
较佳地,所述风道组件包括下风道以及上风道,所述下风道连接于所述下箱体,所述上风道连接于所述上箱体,所述衔接组件沿竖直方向设置并分别与所述下风道和所述上风道连接。
衔接组件通过纵向的延伸来匹配上风道和下风道之间的高度差,由此实现上风道和下风道之间的连通。上风道和下风道可以预先在上箱体和下箱体内布置,在进行上箱体和下箱体的对接时不影响内部的其他布置,只需要在纵向搭接衔接组件即可。
较佳地,所述衔接组件的一端连接于所述下风道或所述上风道,并且所述衔接组件的另一端连接至所述上风道或所述下风道,所述衔接组件为可伸缩件,以密封连接所述上风道和所述下风道。
可伸缩件的自身高度可调,由此可以适应上风道和下风道之间的距离,在两者实际距离与理论距离有误差时也可以进行调整。
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