[发明专利]一种改进的高速冲床在审

专利信息
申请号: 202011631727.1 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112848441A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 彭胜标;彭建科 申请(专利权)人: 广东豪辉科技股份有限公司
主分类号: B30B1/14 分类号: B30B1/14;B30B15/02;B30B15/00;B30B15/28;B30B15/12;B30B15/10
代理公司: 东莞市启信展华知识产权代理事务所(普通合伙) 44579 代理人: 王晶晶
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 高速 冲床
【权利要求书】:

1.一种改进的高速冲床,其特征在于:高速冲床呈三段式设计,上段区设置有头座(1)和转动安装于头座(1)的曲轴驱动机构(10),中段区设置有中座(2)以及滑动安装于中座(2)的滑块(20),下段区设置有脚座(3)以及安装于脚座(3)的工作台(30),滑块(20)的下部安装有上模组(200),工作台(30)的顶部安装有下模组(300),上模组(200)与下模组(300)上下对合设置,曲轴驱动机构(10)的下部偏心安装有至少三组并排平行设置的滑块连杆组件(11),曲轴驱动机构(10)的上部偏心安装有动平衡机构(12),三个滑块连杆组件(11)的偏心方向保持一致,动平衡机构(12)和滑块连杆组件(11)相对于曲轴驱动机构(10)的偏心方向相反,曲轴驱动机构(10)经由三个滑块连杆组件(11)联动驱动滑块(20)相对工作台(30)上下移动,所述头座(1)的内部还设置有用于调整模高的模高调节机构(13),模高调节机构(13)联动传动连接于三个滑块连杆组件(11),各个滑块连杆组件(11)内均设置有液压油锁模结构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种改进的高速冲床,其特征在于:动平衡机构(12)设置有配重块(120)以及至少两个分别传动安装于配重块(120)的两端的配重块连杆组件(121),配重块(120)的左右两端分别对称成型有呈工字型的平衡部,配重块(120)的中部开设有一对前后对称设置的导向孔(122),各个导向孔(122)内装设有导向杆(123),配重块(120)的中部经由导向杆(123)滑动安装于头座(1),配重块(120)的两端分别经由对应的配重块连杆组件(121)偏心传动连接于曲轴驱动机构(10)。

3.根据权利要求1所述的一种改进的高速冲床,其特征在于:所述曲轴驱动机构(10)设置有曲柄轴(100)以及驱动曲柄轴(100)转动的电机组件,曲柄轴(100)的左右两端分别加工成型有一相互对称设置的滑块偏心段(1000),曲柄轴(100)的左右两端部分别加工成型有一相互对称设置的连杆偏心段(1001),曲柄轴(100)的中部加工成型有滑块偏心臂(1002)。

4.根据权利要求1所述的一种改进的高速冲床,其特征在于:各个所述滑块连杆组件(11)设置有转动安装于曲轴驱动机构(10)的连杆本体(110)、固定安装于连体本体的下部的连杆球头(111)、紧密套设在连杆球头(111)外侧的连杆套筒(112)、固定连接于连杆套筒(112)的调高螺杆(113)和设置于调高螺杆(113)外侧的连杆导柱(114),调高螺杆(113)的外壁与连杆导柱(114)的内壁螺纹配合,滑块(20)的顶部对应三个滑块连杆组件(11)的位置处分别固定设置有导柱安装板(115),连杆导柱(114)的下部与导柱安装板(115)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种改进的高速冲床,其特征在于:所述模高调节机构(13)设置有调模马达(130)以及三组并排平行设置的调模组件(131),各个调模组件(131)与各个滑块连杆组件(11)一一对应,各个调模组件(131)均设置有一蜗杆(132)和一涡轮(133),且至少有一个调模组件(131)的蜗杆(132)传动连接于调模马达(130),连杆套筒(112)嵌装于涡轮(133)的内侧,调高螺杆(113)的外壁开设有外螺纹,连杆导柱(114)的内壁开设有内螺纹,调高螺杆(113)经由外螺纹对插于连杆导柱(114)的内螺纹,至少在蜗杆(132)带动对应的涡轮(133)转动时对应的连杆导柱(114)与对应的调高螺杆(113)相对旋转。

6.根据权利要求4所述的一种改进的高速冲床,其特征在于:所述连杆导柱(114)的中部成型有上内腔以及与上内腔连通的下内腔,调高螺杆(113)容设于连杆导柱(114)的上内腔,连杆导柱(114)的下内腔设置有连杆导柱活塞(116),连杆导柱活塞(116)的上部固定连接于调高螺杆(113)的下部、下部固定安装于导柱安装板(115),以密封连杆导柱(114)的下内腔,锁模结构包括成型在导柱安装板(115)的一侧的进油孔(140)和成型在连杆导柱(114)的下部的进油通道(141),进油通道(141)的一端连通于连杆导柱(114)的下内腔、另一端连通于所述进油孔(140)。

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