[发明专利]一种基于电动车控制器加工装置有效
申请号: | 202011630266.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112809391B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 师后龙;阚力涛;徐刚;刑松松 | 申请(专利权)人: | 徐州科悦电子科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q11/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢强 |
地址: | 221700 江苏省徐州市丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 基于 电动车 控制器 加工 装置 | ||
本发明公开了一种基于电动车控制器加工装置,包括加工台,所述加工台的底端固定安装有底架,所述底架的顶端中部固定安装有驱动电机,所述加工台的中部转动设有转动台,所述驱动电机的输出端和转动台的底端中部固定连接,所述转动台上设有夹固组件,所述夹固组件之间可拆卸卡设有控制器本体,所述加工台的一侧固定安装有输送组件,本发明,通过设置夹固组件,能够将控制器本体夹持在L型定框、L型动框之间,以及能够对控制器本体的一侧进行限位,防止控制器本体水平滑动,从而提高了控制器本体加工时的稳定性,降低后续控制器本体加工时对工组人员造成的损伤,进而提升了控制器本体的加工效率。
技术领域
本发明涉及电动车控制器加工技术领域,具体为一种基于电动车控制器加工装置。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件,其中,在电动车控制器加工过程中,需要对外壳进行打孔,随后将其他部件装配进外壳,并再次进行螺钉固定,然而现有的加工技术,大多数是手持打孔机对外壳进行打孔,以及人工装配,且手持打螺丝机对控制器进行打螺丝作业,加工速度较慢,导致控制器加工效率比较低,并且,外壳在进行加工时稳定性较低,容易导致在控制器加工过程中对工作人员造成损伤,为此,我们提出一种基于电动车控制器加工装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于电动车控制器加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于电动车控制器加工装置,包括加工台,所述加工台的底端固定安装有底架,所述底架的顶端中部固定安装有驱动电机,所述加工台的中部转动设有转动台,所述驱动电机的输出端和转动台的底端中部固定连接,所述转动台上设有夹固组件,所述夹固组件之间可拆卸卡设有控制器本体,所述加工台的一侧固定安装有输送组件,所述输送组件相邻的加工台一侧固定设有钻孔机,所述钻孔机的顶端固定安装有L型臂杆,所述加工台远离输送组件的一侧滑动设有打螺丝机,所述加工台的底端一侧固定安装有和钻孔机配合使用的集料框。
优选的,所述加工台的中部开设有和转动台配合使用的转动槽,所述转动台的外侧固定套设有转环,所述转动槽的内壁开设有和转环配合使用的环槽,且转环滑动卡接在环槽中,所述转环上滚动卡设有滚珠,且滚珠的外侧和环槽的内壁接触,所述转动槽的一侧开设有和集料框对应的入料穿槽。
优选的,所述夹固组件包括L型定框、L型动框和卡框,所述L型定框和L型动框呈对称分布结构,所述L型定框和L型动框相对侧均固定安装有防护垫,所述控制器本体位于L型定框、L型动框之间,且控制器本体的外侧和防护垫的外侧紧密接触,所述L型定框的底端和转动台的顶端固定连接,所述L型动框的底端固定安装有T型块,所述转动台的顶端一侧开设有和T型块配合使用的T型槽,且T型块滑动卡接在T型槽中,所述L型定框中固定设有呈对称分布的调节伸缩杆,所述调节伸缩杆的输出端和L型动框的一侧固定连接,所述转动台的一侧开设有和卡框配合使用的L型卡槽,且卡框滑动卡接在L型卡槽的一侧,所述L型卡槽的另一侧固定安装有微型伸缩杆,所述微型伸缩杆的输出端和卡框的一侧固定安装,所述卡框远离微型伸缩杆的一侧延伸出L型卡槽并固定开设有微型升降杆,所述微型升降杆的输出端固定安装有限位板,所述限位板的底端两侧固定安装有导向杆,所述导向杆活动卡接在卡框中。
优选的,所述输送组件包括支撑架,所述支撑架的顶端一侧固定安装有输送板,所述输送板的顶端一侧固定安装有L型限位架,所述支撑架顶端远离输送板的一侧固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端穿过L型限位架并固定安装有推板,所述推板和控制器本体的位置水平对应。
优选的,所述钻孔机的一侧固定安装有连接臂杆,所述连接臂杆固定连接在加工台的一侧。
优选的,所述L型臂杆底端一侧固定插设有疏气管,所述疏气管的底端固定套设有疏气框,所述疏气框的底端开设有多组疏气槽,所述疏气框的位置和入料穿槽的位置竖直对应。
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