[发明专利]隧道内多元联动的人员疏散系统、方法及存储介质在审
申请号: | 202011630261.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112817261A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 曹向欣;宋嘉;王果;刘斌;李秀芳;夏曙东 | 申请(专利权)人: | 千方捷通科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 刘广达 |
地址: | 100085 北京市海淀区东北旺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 多元 联动 人员 疏散 系统 方法 存储 介质 | ||
本发明公开了一种隧道内多元联动的人员疏散系统、方法及存储介质,所述系统包括:事故识别模块,用于监测并识别隧道内的事故信息,并将所述事故信息发送到中央管理模块以及疏散控制模块;中央管理模块,用于接收管理人员的疏散指令,并将所述疏散指令发送到疏散控制模块;疏散控制模块,用于根据所述疏散指令和事故信息生成并实时更新疏散方案。根据本公开实施例提供的隧道内人员疏散系统,根据识别到的突发事故和事件情况,自动启动疏散通道指引路线,而且可以根据事故的最新态势,以及疏散人员的实时位置,实时更新疏散路线和控制指令,实现伴随式发送,大大提高了隧道内人员疏散方法的有效性和及时性。
技术领域
本发明涉及隧道应急管理技术领域,特别涉及一种隧道内多元联动的人员疏散系统、方法及存储介质。
背景技术
在已建成通车和在建及规划中的高速公路中,隧道所占的比例越来越大,长大隧道和特长隧道也越来越多。公路隧道作为公路交通的重要组成部分,其安全运行越来越受到人们的高度重视。
由于隧道空间狭窄,光线条件差,空气质量低,环境噪音大,更容易发生事故。而且当隧道内突发事故时,由于空间有限,人员疏散和救援相当困难。现有技术中,隧道疏散一般通过广播、灯光指示标志等设施,指引人员远离危险源,向洞口处疏散。但是现有技术中的方法,反应不灵敏,难以与指挥中心交互,而且不能根据事件的发展态势,及时调整最佳的疏散路线,人员疏散的有效性和及时性不高。
发明内容
本公开实施例提供了一种隧道内多元联动的人员疏散系统、方法及存储介质。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
第一方面,本公开实施例提供了一种隧道内多元联动的人员疏散系统,包括:
事故识别模块,用于监测并识别隧道内的事故信息,并将事故信息发送到中央管理模块以及疏散控制模块;
中央管理模块,用于接收管理人员的疏散指令,并将疏散指令发送到疏散控制模块;
疏散控制模块,用于根据疏散指令和事故信息生成并实时更新疏散方案。
在一个可选地实施例中,事故识别模块,包括视频事件识别单元、塌方监测单元、有害气体监测单元、火灾监测单元、能见度监测单元、温度监测单元中的至少一种;其中,
视频事件识别单元用于监测并识别隧道内的烟雾和火焰,
塌方监测单元用于监测并识别隧道内是否发生塌方事故,
有害气体监测单元用于监测并识别隧道内的有害气体,
火灾监测单元用于监测并识别隧道内是否发生火灾事故,
能见度监测单元用于监测隧道内的能见度,
温度监测单元用于监测隧道内的温度。
在一个可选地实施例中,疏散控制模块,包括:
生物识别单元,用于识别隧道内的人员数量信息和位置信息;
疏散路线规划单元,用于当接受到疏散指令时,根据事故发生的态势和位置、疏散人员的数量和位置,自动生成疏散路线;
设备控制单元,用于根据疏散指令以及疏散路线,向广播、指令灯、信息屏、对讲机、事故处理设备发送控制指令。
在一个可选地实施例中,疏散控制模块,还包括:
疏散方案更新单元,用于当接收到更新的疏散指令时,根据事故发生的最新态势和位置、疏散人员的最新数量和位置,自动更新疏散路线;
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