[发明专利]一种桥墩交通运输设施防撞设备

说明书

本发明公开了一种桥墩交通运输设施防撞设备，其结构包括防撞装置、定位杆、顶板、底座，防撞装置底部通过活动卡合连接于底座上表面，定位杆贯穿于防撞装置内部，顶板安装在防撞装置上表面，本发明的有益效果在于：当车辆撞上防撞装置时防撞板挤压限位器使限位杆弯曲，在支撑簧的支撑力下使弯曲后的限位杆具有伸直力，且在橡胶球的支撑下防撞板具有弹性，避免车辆与防撞装置互相卡死，从而便于快速的进行救援，以免造成长时间的交通堵塞，将定位杆穿过防撞装置内的，然后转动转块带动转杆转动，在转杆在转杆末端与定位槽的啮合下，使得定位槽推动移动板下移，从而加大夹板与定位杆之间的摩擦力便于固定防撞装置的位置。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其是涉及到一种桥墩交通运输设施防撞设备。

背景技术

交通运输业也越来越壮大，频密的交通运输中极容易发生刮擦、碰撞等问题，导致交通运输工具、桥墩等交通运输设施损坏，因此为了保证交通运输的安全通常会桥墩上设置防撞设备来防止交通运输设施损坏。

目前现有的一种桥墩交通运输设施防撞设备，当车辆撞上防撞设备时，车辆对防撞设备产生巨大的冲击力，使得车头陷入防撞装置表面，致使防撞设备凹陷破裂与车辆卡住，导致在救援时候需要花费大量的时间进行车辆与防撞设备的分离，从而造成出现交通堵塞现象。

发明内容

针对现有的一种桥墩交通运输设施防撞设备，当车辆撞上防撞设备时，车辆对防撞设备产生巨大的冲击力，使得车头陷入防撞装置表面，致使防撞设备凹陷破裂与车辆卡住，导致在救援时候需要花费大量的时间进行车辆与防撞设备的分离，从而造成出现交通堵塞现象的不足，本发明提供一种桥墩交通运输设施防撞设备来解决上述技术问题。

本发明是通过如下的技术方案来实现：一种桥墩交通运输设施防撞设备，其结构包括防撞装置、定位杆、顶板、底座，所述防撞装置底部通过活动卡合连接于底座上表面，所述定位杆贯穿于防撞装置内部，所述顶板安装在防撞装置上表面，所述防撞装置包括固定柱、防撞板、指示板、定位板、转块，所述固定柱通过垂直焊接连接于防撞装置内部，所述防撞板与防撞装置左右两侧为一体化结构，所述指示板嵌固于防撞板外表面，所述定位板嵌固于固定柱顶端，所述转块贯穿防撞装置上壁且通过螺栓连接于定位板正上方，所述防撞装置内部镂空，且防撞板为柔软的橡胶材质，并且指示板具有良好的反光性。

更进一步的说，所述防撞板包括橡胶球、支撑板、限位器、固定器，所述橡胶球嵌固于防撞板内部，所述支撑板与防撞板右表面为一体化结构，所述限位器左端通过焊接连接于支撑板右侧，且限位器右端嵌固于固定柱外表面，所述固定器安装在支撑板右侧与固定柱之间，所述防撞板由下往上呈弧形逐渐弯曲，且橡胶球内部为真空的，并且限位器与固定器的弹力大于防撞板与底座的摩擦力。

更进一步的说，所述限位器包括移动块、限位杆、支撑簧、固定筒，所述移动块右侧通过焊接连接于限位器左端，且移动块左侧通过焊接连接于支撑板右表面，所述限位杆通过螺栓连接于限位器左右内壁，所述支撑簧通过焊接连接于限位杆外表面与限位器内壁之间，所述固定筒嵌固于限位器中段，所述限位杆为两段式，且支撑簧的支撑力大于限位杆的重力，并且限位杆中段能够在转辊上上下移动。

更进一步的说，所述固定筒包括转辊、滑块、连接块、滑板、支撑杆，所述转辊通过螺栓连接于固定筒左右内壁，所述滑块通过活动卡合连接于固定筒内壁，且滑块与转辊互相贴合，所述连接块顶部与滑块底部相焊接，所述滑板与连接块末端相连接，且滑板底部通过螺栓与限位杆中段相连接，所述顶端通过焊接连接于滑块下表面，且支撑杆底部通过活动卡合连接于固定筒内部，所述转辊的能够转动，且滑块与连接块表面光滑。

更进一步的说，所述定位板包括定位孔、夹块、转杆，所述定位孔嵌设于定位板内侧，且定位孔嵌套于定位杆外表面，所述安装在定位孔上下两壁，所述转杆底部通过螺栓连接于夹块顶部，且转杆顶端与转块底部相焊接，所述夹块有上下两块，且定位孔内壁直径与定位杆相符，并且定位孔内壁凹凸不平。