[发明专利]一种汽车前大灯的调光方法及装置

说明书

本发明涉及一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板和固定块，所述下支撑板的上方安装有滑杆，且滑杆的上方设置有滑块，所述固定块设置于滑块的一侧，且固定块的一侧连接有转轴，所述转轴的上方连接有活动杆，且活动杆的中间位置安装有转动轴，所述下支撑板的一侧连接有丝杆。本发明的有益效果是：该汽车前大灯的调光方法及装置通过安装连接杆内侧的活动弹簧，当整个装置受到撞击的时候，可以通过前安装板起到保护的作用，同时防护板受到撞击会通过防护板一侧的顶杆顶住一侧的活动弹簧，在顶杆的顶压下活动弹簧会回弹，有效地起到减震保护整个装置的作用，同时也使得整个装置可以更好的起到保护内部灯壳的作用，方便使用者进行操作。

技术领域

本发明涉及汽车前大灯技术领域，具体为一种汽车前大灯的调光方法及装置。

背景技术

随着现代汽车行业不断发展与革新，为达到整车造型的美观，客户群体对车灯的要求越来越高，而且在功能上也是不断优化，这一定程度上造成车灯内部各个结构模块的布局非常紧凑，汽车前大灯安装在车身前两侧端上，用于行驶照明用，汽车前照灯在汽车行驶过程中为驾驶人员提供良好的可视环境，保证驾驶人员在阴暗的环境中驾车不受视觉上的阻碍，在一些照明情况不佳的道路中行驶，如果对面来车行驶频繁，为了不对来车驾驶人员造成影响，可以交替使用远近光灯，保证双方的行驶安全。

在中国发明专利CN201220489563.8，一种汽车前大灯的调光装置CN201220489563.8，该汽车前大灯的调光装置在工作过程中，解决了现有的汽车前大灯其照射在偏离标准方向时不能加以修正从而造成照明效果不佳的问题，车前大灯的调光装置具有当汽车前大灯照射方向偏离标准方向时能及时加以调整从而提高照明效果的优点，但汽车前大灯的调光装置不具有调节照射角度的作用，导致出现一些死角无法照射到的情况，同时也无法起到保护整个照明灯的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前大灯的调光方法及装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车前大灯的调光装置不具有调节照射角度的作用，导致出现一些死角无法照射到的情况，同时也无法起到保护整个照明灯作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前大灯的调光方法及装置，包括下支撑板和固定块，所述下支撑板的上方安装有滑杆，且滑杆的上方设置有滑块，所述固定块设置于滑块的一侧，且固定块的一侧连接有转轴，所述转轴的上方连接有活动杆，且活动杆的中间位置安装有转动轴，所述下支撑板的一侧连接有丝杆，且丝杆的另一侧连接有活动块，并且活动块的两侧连接有联动杆，所述活动块的另一侧设置有定位板，所述活动杆的上方安装有上支撑板，且上支撑板的上方安装有安装底座，所述安装底座的上方设置有安装有定位螺栓，且定位螺栓的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有滑槽，且滑槽的一侧设置有安装帽，所述安装帽的另一侧连接有螺纹头，且螺纹头的一侧安装有活动轴，所述活动轴的一侧设置有连接杆，且连接杆的内侧设置有活动弹簧，所述活动弹簧的一侧连接有顶杆，且顶杆的另一侧安装有防护板，所述活动轴的另一侧设置有灯壳，且灯壳的前端安装有灯罩，所述灯壳的后端安装有接线孔，所述灯壳的下方安装有灯座，且灯座的两侧设置有升降杆，并且灯座的另一侧连接有传动杆，所述传动杆的下方设置有连接块，且连接块下方设置有滑道，并且连接块的另一侧安装有后安装板，所述固定板的一侧设置有卡槽，且卡槽的一侧连接有前安装板。

可选的，所述滑块通过滑杆与下支撑板中间构成滑动结构，且滑杆关于下支撑板的中轴线对称分布。

可选的，所述活动杆通过转轴与固定块中间构成旋转结构，且固定块的一侧与下支撑板的一侧之间为固定连接。

可选的，所述滑块通过联动杆与丝杆之间构成活动结构，且滑块的一侧与联动杆的一侧之间为焊接连接。

可选的，所述下支撑板与上支撑板通过活动杆构成升降结构，且下支撑板与上支撑板关于活动杆的中轴线对称分布。

可选的，所述安装帽通过螺纹头与活动轴之间构成可拆卸结构，且安装帽与活动轴之间为螺纹连接。