[发明专利]一种接地检测电路及控制系统在审

专利信息
申请号: 202011613153.5 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112611979A 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 李晴晴;裴玉兵;杨志 申请(专利权)人: 国创新能源汽车智慧能源装备创新中心(江苏)有限公司
主分类号: G01R31/52 分类号: G01R31/52
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 张励
地址: 213000 江苏省常州市武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 接地 检测 电路 控制系统
【说明书】:

发明涉及充电桩技术领域,具体涉及一种接地检测电路及控制系统,所述接地检测电路包括第一分压电路和第一检波电路,所述第一分压电路包括串联在L线和PE线之间的电容CY1和电容C1,所述第一检波电路根据所述电容C1两端电压大小输出第一检测信号给控制器。本发明提供的一种接地检测电路,能够实时准确快速判断充电桩接地故障并及时切断交流输入以及直流输出,并且可以满足充电桩的绝缘耐压和安规要求,安全性和可靠性高。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域,具体涉及一种接地检测电路及控制系统。

背景技术

随着人们环保意识的增强以及政府政策的引导,新能源电动汽车获得了广泛的发展。充电桩是电动汽车的重要基础支撑,是实现电动汽车产业化和推广普及的关键条件之一,相应地,充电桩的安全性和可靠性也备受关注。随着充电桩长时间的工作,往往会出现电缆橡胶和热塑性材料耐老化性降低,甚至出现绝缘层剥落等情况,如果充电桩的接地线处于悬空状态,而此时无法检测到接地故障并切断交流输入和输出就会损坏用电设备,还可能危害人身安全。

现有技术中,部分接地检测方案存在不满足安规风险的问题,部分接地检测方案采用各种接地检测仪器,存在造价较高、操作不便、功能单一等问题,还有的接地检测方案利用电阻分压以及光耦隔离等技术,存在不满足安规耐压要求、抗干扰能力弱等问题。

因此,为了解决现有的充电桩接地故障检测技术方案不完善的问题,需要新的接地检测和控制技术,提高充电桩的安全性和可靠性。

发明内容

本发明为解决现有技术中充电桩接地检测安全性和可靠性较差的技术问题,提供一种接地检测电路及控制系统,安全性高且检测速度快、可靠性高。

本发明采用的技术方案:

一种接地检测电路,包括:

第一分压电路,所述第一分压电路包括串联在L线和PE线之间的电容CY1和电容C1;

第一检波电路,所述第一检波电路根据所述电容C1两端电压大小输出第一检测信号给控制器。

进一步地,所述电容CY1为安规电容。

进一步地,所述第一检波电路包括三极管Q1,所述三极管Q1的基极与所述电容C1的第一端连接,所述三极管Q1的发射极与所述电容C1的第二端连接且与PE线、GND端连接,所述三极管Q1的集电极经上拉电阻R4与电源VCC1连接,所述三极管Q1的集电极与控制器连接以输出第一检测信号。

进一步地,所述第一检波电路还包括稳压管ZD1,所述稳压管ZD1的阳极与所述三极管Q1的基极连接,所述稳压管ZD1的阴极与所述电容C1的第一端连接。

进一步地,所述第一检波电路还包括二极管D1,所述二极管D1的阳极与GND端连接,所述二极管D1的阴极与所述电容C1的第一端连接。

进一步地,所述接地检测电路还包括第一滤波电路,所述第一滤波电路连接在所述第一检波电路和控制器之间,用于对所述第一检测信号进行滤波。

进一步地,所述接地检测电路还包括第一电平转换电路,所述第一电平转换电路连接在所述第一检波电路和控制器之间,用于将滤波后的所述第一检测信号进行电平翻转。

进一步地,所述第一电平转换电路包括MOS管Q2,所述MOS管Q2的栅极与三极管Q1的集电极连接,所述MOS管Q2的漏极经电阻R8与电源VCC2连接,所述MOS管Q2的源极与GND端连接。

进一步地,所述接地检测电路还包括:

第二分压电路,所述第二分压电路包括串联在N线和PE线之间的电容CY2和电容C2;

第二检波电路,所述第二检波电路根据所述电容C2两端电压大小输出第二检测信号给控制器。

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