[发明专利]一种飞机舷窗有限元模型建模方法在审
| 申请号： | 202011611375.3 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112699481A | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 尹凯军;张引利;卢茜 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F113/28 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 白瑶君 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 舷窗 有限元 模型 建模 方法 | ||
1.一种飞机舷窗有限元模型建模方法，其特征在于，包括：
步骤1、对机身壁板进行网格划分，建立有限元模型；
步骤2、对机身舷窗进行网格划分，建立有限元模型；对两者有限元模型的机身舷窗边界节点和机身壁板相应内边界节点建立一一对应关系；
步骤3、在机身舷窗内建立一个中心节点；
步骤4、通过步骤2的机身舷窗边界节点与步骤3的中心节点建立刚体元；
步骤5、通过步骤1的机身壁板内边界节点与步骤3的中心节点建立刚体元，最终得到飞机舷窗有限元模型。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤3的刚体元为RBE2刚体元；步骤4的刚体元为RBE3刚体元。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，RBE2刚体元中机身舷窗边界节点为主动点，中心节点为从动节点。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，RBE3刚体元中中心节点为主动节点，机身壁板内边界节点为从动节点。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，中心节点为机身舷窗中心位置的节点。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，有限元建模中，飞机机身壁板及舷窗几何尺寸采用四边形板单元CQUAD4。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，有限元建模中，舷窗口框简化为梁单元CBAR。
8.一种计算机可读的存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述指令被处理器执行时实现权利要求1-7任一项所述的方法。
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