[发明专利]一种航空显示器快卸结构

说明书

本发明提供一种航空显示器快卸结构，涉及显示器支架技术领域，解决了现有的航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍的问题。一种航空显示器快卸结构，包括显示器支架，所述显示器支架四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件，且设置有一组与快卸紧固件插接配合的便携式拆装机构。当航空显示器与显示器支架之间超出三毫米空隙时，铜质导电片将与导电块A和纽扣电池相接触，这时矩形警示壳体内部电源接通，蜂鸣器发出声响，从而第一时间提醒工作人员，及时维修，以避免后续应用时航空显示器与显示器支架脱离掉落对航空乘坐人造成伤害情况的发生。

技术领域

本发明属于显示器支架技术领域，更具体地说，特别涉及一种航空显示器快卸结构。

背景技术

航空器指能在大气层内进行可控飞行的飞行器。

例如申请号：CN201410268243.3本发明涉及一种显示设备承托件的控制方法和结构，尤其是一种电脑显示器支架控制方法及电脑显示器支架。该方法和结构包括设置连接部与显示器连接；设置一旋臂，将连接部活动安装于悬臂上；将所述的旋臂通过传动机构连接一电机；通过电机驱动旋臂带动显示器做顺时针或逆时针圆周运动。本发明的电脑显示器支架控制方法和电脑显示器支架能够在承载电脑显示器的同时作圆周轨迹运动，有效地使我们的眼睛、颈椎、腰椎得到适当的运动，有效地减缓或防止颈椎、腰椎的损伤和眼睛疲劳。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍，航空显示器与支架之间并不具备警示机构，当航空显示器与支架发生分离出现空隙时，无法及时提醒工作人员，存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种航空显示器快卸结构，以解决现有的航空显示器并不具备快卸结构，当紧固件与航空显示器分离时，紧固件极易与航空显示器螺孔分离不完全，导致后续拆卸航空显示器时造成阻碍，航空显示器与支架之间并不具备警示机构，当航空显示器与支架发生分离出现空隙时，无法及时提醒工作人员，存在安全隐患的问题。

本发明一种航空显示器快卸结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种航空显示器快卸结构，包括显示器支架，所述显示器支架四处安装角内部均内嵌安装有两组快卸紧固件，且设置有一组与快卸紧固件插接配合的便携式拆装机构；所述显示器支架后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体，且矩形警示壳体顶端滑动插接有一块矩形压块；所述显示器支架内凹端相对于矩形警示壳体部位呈对称状安装有两块矩形挡块；所述显示器支架包括有矩形插接凹槽，显示器支架后端面内凹端内嵌安装有矩形警示壳体，且矩形警示壳体包括有蜂鸣器、导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧，导电块A和导电块B均通过导线与蜂鸣器管脚相连接，电路弹簧普通伸展状态下，导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧处于依次相接触状态，矩形警示壳体顶端面及底端面相对于导电块A和纽扣电池相接触部位共同开设有一处贯通插槽，显示器支架后端面内凹端相对于贯通插槽部位开设有一处与其尺寸相一致的矩形插接凹槽，矩形警示壳体顶端面四处边缘夹角部位均开设有一处圆形限位插槽。

进一步的，所述显示器支架包括有圆形穿插通孔、圆形插接通孔、圆形滑动收纳腔、环状滑动腔和环形滑动开口，显示器支架四处安装角内部均开设有两处圆形滑动收纳腔，显示器支架顶端面相对于圆形滑动收纳腔轴心部位开设有一处与其相连通的圆形插接通孔，且圆形插接通孔直径小于圆形滑动收纳腔直径，显示器支架底端面相对于圆形滑动收纳腔轴心部位开设有一处与其相连通的圆形穿插通孔，且圆形穿插通孔直径小于圆形滑动收纳腔直径，圆形滑动收纳腔底端内部开设有一处与其同轴心状态的环状滑动腔，且圆形滑动收纳腔内端底面开设有一处与环状滑动腔同轴心并相连通的环形滑动开口，环形滑动开口直径小于环状滑动腔直径。