[发明专利]滑移万向节口部弹性挡圈及制造方法

说明书

本发明公开了一种滑移万向节口部弹性挡圈及其制造方法，它主要包括挡圈主体，挡圈主体包括连接板、阻隔板、开口，连接板两侧均与阻隔板相连接，阻隔板上设有弹性阻隔件，弹性阻隔件包括用于阻挡球环的限位部、固定件；制造方法包括以下步骤：a)将料板放置在冲压设备上，冲压出半成品；b)将半成品放置在保形模上，再用精整冲头精整半成品，形成成品；c)将成品去除尖角、毛刺；d)将成品热处理；e）将成品表面处理。本发明得到的滑移万向节口部弹性挡圈，在相同的滑移要求下，减短万向节壳体长度、降低材料成本；在相同的壳体长度下，加长了球环的滑移距离；弹性挡圈的开模费用低、开模周期短、制造速度快、验证周期短、抗拉脱强度高、可靠性高。

技术领域

本发明涉及球笼挡圈领域，特别是一种滑移万向节口部弹性挡圈及制造方法。

背景技术

球笼式等速驱动轴滑移端万向节通常设计为三叉的滚道式，三叉在滚道内正常滑动时，主机厂在装车前，三叉会在滚道内滑移时经常拉脱出来，因为球环在轴头上可以自由转动和上下滑动，导致自动回弹或手动回弹到滚道内的难度增加，且对其他零件造成损坏或不利影响，所以设计者为了防止三叉的球环脱出，设计了挡圈。

一般市面上的防脱措施采用壳体口部铆点方案，但是该种方案需要用专用设备（如四柱液压机）和专用工装将壳体口部压铆合适的凹坑，使壳体口部挤压变形，再将三叉总成用较高的压力压装到滚道内，此方案具有：设备成本高、过程控制成本高、零件成形属于破坏型、不益于售后拆装等缺陷。

还有种防脱措施采用仿形防尘罩方案，将阻挡球环脱出的反作用力转嫁给防尘罩的卡箍上，导致出现另一种失效风险，此方案具有：开模费用高、验证周期长、实现该目的的效果不理想等缺陷。

以及还有种口部圆形钢丝挡圈和口部仿形钢丝挡圈，这种方案具有：缩短球环在滚道内的滑移行程，在相同的滑移要求下，壳体的内腔需要加长，材料成本增高、实现该目的的效果不理想等缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种加长球环的滑移距离、抗拉脱强度高、可靠性高的滑移万向节口部弹性挡圈及其制造方法。

为了实现上述目的，本发明所设计的滑移万向节口部弹性挡圈，它主要包括挡圈主体，所述挡圈主体包括连接板、阻隔板、开口，所述连接板两侧均与阻隔板相连接，所述阻隔板上设有弹性阻隔件，所述弹性阻隔件包括用于阻挡球环的限位部、固定件。

为了方便阻隔球环，所述相邻的限位部之间的距离X小于球环的直径。

为了方便的固定挡圈本体，所述固定件为连接限位部的连接杆。

为了方便的固定挡圈本体，所述固定件为卡扣。

为了实现对滑移万向节口部弹性挡圈的制造，本发明所设计的滑移万向节口部弹性挡圈的制造方法，包括以下步骤：

a) 将料板放置在冲压设备上，冲压出半成品；

b) 将半成品放置在保形模上，再用精整冲头精整半成品，形成成品；

c) 将成品去除尖角、毛刺；

d) 将成品热处理

e)将成品表面处理。

为了更好的对成品进行热处理，所述步骤d) 依次包括步骤d1)和步骤d2)，所述步骤的d1)为淬火，它包括将成品加热至810到830摄氏度并保温45至75秒，然后油冷；所述步骤d2)为回火，所述回火温度为270至330摄氏度。

本发明得到的滑移万向节口部弹性挡圈，在相同的滑移要求下，减短万向节壳体长度、降低材料成本；在相同的壳体长度下，加长了球环的滑移距离；本发明得到的制造方法，弹性挡圈的开模费用低、开模周期短、制造速度快、验证周期短、抗拉脱强度高、可靠性高。

附图说明

图1是实施例1中弹性挡圈的结构示意图；