[发明专利]一种静液压驱动多功能除雪车在审
申请号: | 202011607281.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112682374A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 郭旻昊;仇迅;王正国;李玉雷;万永海;张冠文 | 申请(专利权)人: | 扬州集英环卫设备科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041;F16H61/44;E01H5/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 多功能 雪车 | ||
1.一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:包括闭式变量柱塞泵(1),所述闭式变量柱塞泵(1)输出端连接有控制系统(2),所述控制系统(2)两端并联有前轮液压马达(3)和后轮液压马达(4),所述前轮液压马达(3)和后轮液压马达(4)均连接油箱(5),所述控制系统(2)连接有伺服系统(6)。
2.根据权利要求1所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述控制系统(2)包括变量杠杆一(7)、高压溢流阀一(8)、高压溢流阀二(9)、补油阀一(10)以及补油阀二(11),所述变量杠杆一(7)的两端并联有所述前轮液压马达(3)和后轮液压马达(4),所述高压溢流阀一(8)和高压溢流阀二(9)互相连接、所述补油阀一(10)和补油阀二(11)互相连接,且并联于所述变量杠杆一(7)两端,所述高压溢流阀一(8)和高压溢流阀二(9)之间的管道与所述补油阀一(10)和补油阀二(11)之间的管道互相连接,且连接有补油溢流阀一(12)、过滤器(14)以及补油溢流阀二(13),所述补油溢流阀二(13)另一端连接所述油箱(5),所述过滤器(14)、补油溢流阀一(12)另一端互相连接且连接补油泵(15),所述补油泵(15)另一端连接所述油箱(5),所述变量杠杆一(7)与所述补油泵(15)管道连接。
3.根据权利要求2所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述伺服系统(6)包括伺服阀(16)、第一杠杆(17)、第二杠杆(18)、比例阀一(19)、比例阀二(20),所述变量杠杆一(7)分别连接所述第一杠杆(17)、伺服阀(16),所述伺服阀(16)连接所述第二杠杆(18),所述伺服阀(16)的进油口与所述高压溢流阀一(8)、高压溢流阀二(9)之间的管道连接,所述伺服阀(16)的回油口连接所述油箱(5),所述伺服阀(16)的输出端分别与所述第一杠杆(17)的两端连接,所述第二杠杆(18)两端分别连接比例阀一(19)和比例阀二(20),所述比例阀一(19)和比例阀二(20)与所述伺服阀(16)的进油口管道连接。
4.根据权利要求2所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述前轮液压马达(3)包括变量杠杆二(22)、比例阀三(23)、安全阀(24)以及冲洗阀(25),所述变量杠杆一(7)的两端并联冲洗阀(25)和变量杠杆二(22),所述变量杠杆二(22)连接所述比例阀三(23),所述比例阀三(23)一端连接所述油箱(5),另一端连接所述控制系统(2),所述冲洗阀(25)依次连接所述安全阀(24)、油箱(5)。
5.根据权利要求1所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述后轮液压马达(4)与前轮液压马达(3)结构相同且互相对称设置。
6.根据权利要求2所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述变量杠杆(7)两端之间还连接有拖曳阀(26)。
7.根据权利要求1所述的一种静液压驱动多功能除雪车,其特征在于:所述控制系统(2)、伺服系统(6)均与压力补偿(21)连接。
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