[发明专利]一种混动汽车充电控制方法，控制器，系统及车辆

说明书

本发明提供了一种混动汽车的充电控制方法，包括：当不满足预设高压充电条件，且接收到蓄电池管理系统发送的发动机充电请求时，生成用户选择指令，并将所述用户选择指令发送至外部终端；获取所述外部终端的反馈信息，所述反馈信息为所述外部终端执行所述用户选择指令，以输出用户选择信息并获取用户基于所述用户选择信息选择的用户确认信息；根据所述反馈信息判断是否响应所述发动机充电请求；当根据所述反馈信息判定响应所述发动机充电请求时，则生成发动机充电执行指令，并控制发动机执行所述发动机充电执行指令，以通过发动机对蓄电池充电。

技术领域

本发明涉及智能充电领域，特别是一种混动汽车充电控制方法，控制器，系统及车辆。

背景技术

现有混合动力车辆充电模块是直接起动发动机充电，通常是在发动机充电时直接启动充电而没有与反馈和确认用户选择，部分用户会对当前车况不了解的情况下误认为车辆故障，影响发动机充电时用户体验。

发明内容

本发明的目的为解决启动发动机充电时人机交互的问题，为达到上述目的，本发明提供一种混动汽车充电控制方法，当不满足预设高压充电条件，且接收到蓄电池管理系统发送的发动机充电请求时，生成用户选择指令，并将所述用户选择指令发送至外部终端；获取所述外部终端的反馈信息，所述反馈信息为所述外部终端执行所述用户选择指令，以输出用户选择信息并获取用户基于所述用户选择信息选择的用户确认信息；根据所述反馈信息判断是否响应所述发动机充电请求；当根据所述反馈信息判定响应所述发动机充电请求时，则生成发动机充电执行指令，并控制发动机执行所述发动机充电执行指令，以通过发动机对蓄电池充电的问题。

优选地，所述用户选择指令通过车载通讯模块发送至所述外部终端。

优选地，所述车载通讯模块包括4G通讯模块或5G通讯模块；所述外部终端包括车载终端或用户移动终端。

优选地，所述根据所述反馈信息判断是否响应所述发动机充电请求的步骤之后，还包括：当根据所述反馈信息判定禁止响应所述发动机充电请求时，则控制所述蓄电池进入预设低功耗模式。

优选地，所述生成用户选择指令的步骤之前，还包括：当接收到所述蓄电池管理系统发送的智能充电请求时，生成高压充电条件的获取指令，并发送所述获取指令至动力电池管理系统；获取所述动力电池管理系统的第二反馈信息，所述第二反馈信息是所述动力电池管理系统执行所述获取指令，以获取动力电池的电量并根据所述电量判断是否满足所述预设高压充电条件得到的；根据所述第二反馈信息判断是否执行高压充电；若根据 所述第二反馈信息判定执行高压充电，则控制所述动力电池为所述蓄电池充电；若根据所述第二反馈信息判定禁止高压充电，则反馈禁止高压充电信息至所述蓄电池管理系统，以供所述蓄电池管理系统生成发动机充电请求。

优选地，控制发动机执行所述发动机充电执行指令，以通过发动机对蓄电池充电的步骤之后，还包括：获取所述蓄电池的电量；根据所述电量判定满足预设发动机停止充电条件时，生成停止指令，并将所述停止指令发送至所述发动机，以控制所述发动机和所述发动机停止运行。

一种控制器，其包括处理器、以及与所述处理器连接的存储器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器被配置成加载所述计算机程序，以执行前述权利要求之一所述的混动汽车的充电控制方法。

一种混动汽车的充电控制系统，其包括蓄电池、动力电池、外部终端和所述的控制器，所述控制器与所述蓄电池，动力电池和外部终端连接。

优选地，所述外部终端用于输出与所述用户选择指令对应的用户语音选择信息，并获取用户基于所述用户语音选择信息选择的用户语音确认信息；或者，所述外部终端还用于输出与所述用户选择指令对应用户文字选择信息，并获取用户基于所述用户文字选择信息选择的用户按触确认信息。

一种车辆，其包括混动汽车的充电控制系统。

附图说明

图1是本发明混动汽车的充电控制方法一实施例的交互流程图;