[发明专利]一种电力机车保护用压敏电阻器

说明书

本发明公开了一种电力机车保护用压敏电阻器，其结构包括固定座、保护器、滑动卡块、限位块，固定座与保护器内部活动配合，保护器与限位块下端间隙配合，滑动卡块与限位块左侧活动卡合，滑动卡块上端与固定座内部滑动配合，固定座包括电阻器、消电块、固定槽、导电线、电流线，电阻器与固定槽内壁活动卡合，固定槽下端与消电块间隙配合，电阻器下端与导电线焊接连接，电流线与电阻器下端嵌固连接，本发明通过将电阻器插入固定槽内部，以至使位移块向上滑动，将其拉力簧向上挤压，使其挤压杆挤压吸块中心位置，使其向外位移，与其两端壁垒进行过盈配合，将其卡合，有效的解决了在颠簸路段驾驶使电阻器会因为抖动滑出的问题出现。

技术领域

本发明涉及电阻器领域，具体是一种电力机车保护用压敏电阻器。

背景技术

压敏电阻器是电压灵敏电阻器的简称，它是一种限压型保护器件，利用压敏电阻的非线性特性，当过电压出现在压敏电阻的两极间，压敏电阻可以将电压钳位到一个相对固定的电压值，从而实现对后级电路的保护；

但是现有技术中存在以下不足：当前一种电力机车保护用压敏电阻器，是对电动机车内部电源进行保护，当电动机车在行驶颠簸路段时，由于路段颠簸，使得内部电阻器固定座上插入压敏电阻器引线在颠簸的过程中容易向上抖动，产生引线滑动移位，颠簸弧度过大的话则容易将其向上甩出，导至压敏电阻器引线与其固定座分离，从而造成压敏电阻器在反复的滑动插拔过程中加快压敏电阻损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电力机车保护用压敏电阻器，以解决现有技术当前一种电力机车保护用压敏电阻器，是对电动机车内部电源进行保护，当电动机车在行驶颠簸路段时，由于路段颠簸，使得内部电阻器固定座上插入压敏电阻器引线在颠簸的过程中容易向上抖动，产生引线滑动移位，颠簸弧度过大的话则容易将其向上甩出，导至压敏电阻器引线与其固定座分离，从而造成压敏电阻器在反复的滑动插拔过程中加快压敏电阻损坏的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电力机车保护用压敏电阻器，其结构包括固定座、保护器、滑动卡块、限位块，所述固定座与保护器内部活动配合，所述保护器与限位块下端间隙配合，所述滑动卡块与限位块左侧活动卡合，所述滑动卡块上端与固定座内部滑动配合，所述固定座包括电阻器、消电块、固定槽、导电线、电流线，所述电阻器与固定槽内壁活动卡合，所述固定槽下端与消电块间隙配合，所述电阻器下端与导电线焊接连接，所述电流线与电阻器下端嵌固连接，所述导电线与消电块内部活动配合。

对本发明进一步地改进，所述电阻器包括引脚、包封层、电极、品界层、锡焊孔，所述引脚顶端与包封层下端嵌套连接，所述包封层内部与电极卡合连接，所述电极下端与品界层间隙配合，所述锡焊孔与包封层下端焊接连接，所述锡焊孔与引脚内侧间隙配合，所述锡焊孔，采用低熔点焊锡技术焊接而成，固定在包封层下端表面，与其嵌固连接。

对本发明进一步地改进，所述引脚包括挤压杆、吸附块、拉力簧、位移块、引线杆，所述挤压杆与吸附块中心活动配合，所述拉力簧下端与位移块焊接连接，所述位移块与引线杆整体嵌套配合，所述拉力簧顶端与吸附块内部焊接连接，所述位移块上端与吸附块间隙配合，所述挤压杆设有四根，两根一组，呈弧形条状，带有韧性，连接在吸附块中心位置。

对本发明进一步地改进，所述吸附块包括吸盘、推力杆、触发环、摆杆，所述吸盘与触发环整体活动配合，所述吸盘两侧与摆杆焊接连接，所述摆杆中心位置与推力杆卡合连接，所述推力杆整体与触发环间隙配合，所述摆杆设有两个，铰接处由推力杆进行支撑，两端接头与吸盘外壁进行焊接。

对本发明进一步地改进，所述吸盘包括挤压块、活动仓、放气腔、换向杆、阻力块，所述挤压块与活动仓内侧间隙配合，所述活动仓下端与阻力块嵌固连接，所述阻力块与挤压块内壁间隙配合，所述活动仓两侧与换向杆铰接连接，所述换向杆与放气腔表面过盈配合，所述换向杆设有八根，两个为一组，固定在活动仓与放气腔之间，与其进行活动配合。