[发明专利]一种高铁轮对检测平台

权利要求书

1.一种高铁轮对检测平台，包括基座（1）、待测轮对（2）、工字梁（3）、立柱框架（4）、测量桁架（5）、伺服进给装置（6）、拔叉装置（7）、托举装置（8）、夹紧装置（9）、摩擦轮（10），其特征在于：所述基座（1）位于整个装置的底部，上面有两个凹槽，每个凹槽内各自装有一个拔叉装置（7）；所述拔叉装置（7）上方各自装有工字梁（3），所述右工字梁（3）右侧装有摩擦轮（10）；所述两个工字梁（3）上放置待测轮对（2），所述待测轮对（2）两侧、基座（1）上装有夹紧装置（9）；所述夹紧装置（9）与待测轮对（2）之间装有托举装置（8）；所述夹紧装置（9）外围、基座（1）上方两侧边缘位置装有立柱框架（4）；所述两个立柱框架上方装有测量桁架（5）；所述测量桁架（5）上两侧装有伺服进给装置（6）；所述伺服进给装置（6）与待测轮对（2）相对应。

2.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于基座通过有限元仿真分析从而保证刚性，支撑脚的高度可调节从而能够适应地面高低。

3.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于拨叉装置与平台之间设有缓冲件，避免吊装时对平台的冲击。

4.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于托举装置为独立机构，与顶紧装置分离，避免造成干扰。

5.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于测量桁架为独立机构，与顶紧装置分离，避免受到顶紧力的干扰，在安装时需要采用调整法修正传感器的位姿，使得激光光线与轮轴的轴线重合。

6.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于轮对的几何量采用激光位移传感器进行测量，一般情况下激光位移传感器在600mm的测量范围内的测量精度在0.05mm左右。

7.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于顶紧装置为独立机构，安装时必须保证两侧顶紧机构的同轴度，可采用调整法进行安装，并且通过有限元仿真分析从而保证刚性。

8.如权利要求1所述的高铁轮对检测平台，其特征在于摩擦机构与轮对之间为软接触，用于测量时转动轮对。