[发明专利]无砟道床应答器安装防护装置

说明书

本发明的应答器安装防护装置，适用于无砟道床的应答器防护，为两侧半楔形面、中间凹槽、凹槽一端附带凸台的结构；应答器安装在凹槽内，安装防护装置对应答器或其尾缆形成有效防护；半楔形面由两个侧面及中间大圆弧过渡面组成，是中间凸两端凹且同时向上倾斜的结构形式；该大圆弧过渡面能将撞击力均匀传递到底座各处，起到破冰作用；安装防护装置的底座设计了与列车行驶方向一致的气流通道以释放列车行驶气流；底座的固定孔开槽面设计为倾斜面，且在满足安装螺栓工具所需空间的前提下减小了宽度。本发明的有益效果是：该安装防护装置结构设计合理、简单，安装和维护方便，降低了应答器损坏风险。

技术领域

本发明涉及铁路信号领域，特别涉及一种无砟道床应答器安装防护装置。

技术背景

应答器是一种向列车车载设备提供地面信息的设备，大致可分为两类：无源应答器，无尾缆，提供固定信息；有源应答器，通过尾缆连接轨旁设备，提供可变信息。应答器安装于无砟道床钢轨中间的道床上，当列车驶过时，车载设备通过读取应答器中的信息以保证行车安全。

在应答器的使用过程中，列车高速运行时带动的异物或气流等都会给应答器带来危害。尤其是冬季严寒地区的列车车底易出现结冰的情况，当列车由低温地区驶向高温地区或列车有较大振动时，冰块极易脱落。脱落的冰块可能会直接撞击到应答器或在惯性的作用下在道床上高速滑行并撞击到应答器，造成应答器损坏，影响行车安全。

每年冬季铁路系统都会出现应答器被冰块撞击，造成安装螺栓折断、尾缆根部断裂、应答器壳体碎裂等情况，给列车的安全行驶带来了很大的安全隐患。目前国内无砟道床应答器安装防护装置抗冰块击打能力普遍不足、没有尾缆防护、对车底造成次生损坏风险较大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种无砟道床应答器安装防护装置，能够有效地对应答器进行防护。

本发明提供一种应答器安装防护装置，其适用于无砟道床的应答器防护，为两侧半楔形面、中间凹槽、凹槽一端附带凸台的结构；应答器安装在所述凹槽内，所述安装防护装置对应答器或其尾缆形成有效防护；

所述半楔形面为主要承受撞击的面，其由两个侧面及中间大圆弧过渡面组成，是中间凸两端凹且同时向上倾斜的结构形式；该大圆弧过渡面能将撞击力均匀传递到底座各处，起到破冰作用并将受到的撞击力进行分解，减小固定螺栓受到的剪切力；而碎冰沿该两个侧面向左右方向运行，减小了碎冰全部向上方运行并撞击到车底而造成次生损坏的风险；

所述安装防护装置的底座设计了与列车行驶方向一致的气流通道以释放列车行驶气流，减少气流对底座紧固螺栓的影响；

所述底座的固定孔开槽面设计为倾斜面，且在满足安装螺栓工具所需空间的前提下减小了宽度。

本发明的有益效果是：该安装防护装置结构设计合理、简单，安装和维护方便，降低了应答器损坏风险。

附图说明

图1A为本发明无砟道床应答器安装防护装置的结构示意图；

图1B为对本发明无砟道床应答器安装防护装置结构进行剖析的示意图；

图2为本发明无砟道床应答器安装防护装置防护有源应答器的示意图；

图3为本发明无砟道床应答器安装防护装置的底面示意图；

图4A为本发明无砟道床应答器安装防护装置的固定方式一、固定方式二示意图；

图4B为本发明无砟道床应答器安装防护装置的固定方式三示意图；

图中标号说明：1安装防护底座、2排水工艺孔、3应答器安装孔、4凹槽凸台、5气流通道、6固定孔开槽面、7半楔形面、8有源应答器、9尾缆、10应答器紧固螺栓、11弹簧垫圈、12平垫圈、13接触面、14底座紧固螺栓、15大平垫、16共用紧固螺栓。

具体实施方式