[发明专利]一种个人音响系统及其应用

说明书

本发明公开了一种个人音响系统及其应用，其技术方案的要点是包括有外壳，在所述的外壳内分别设有右前扬声器、左前扬声器和控制器，在所述右前扬声器上设有右后导管，所述右后导管的一端开口与所述右前扬声器的一面紧密连结并相互密封，所述右后导管的另一端开口远离人耳，所述右前扬声器与所述左前扬声器对称设置，本发明个人音响系统不需要接触耳朵，不增加使用者的负担，使用舒适。音质效果好，低音丰富。给扬声器增加腔体，会导致谐振频率上升，导致低音变差。但是给扬声器增加导管，可以降低谐振频率，低音更丰富。私密性好，既不打扰别人，也增强沟通私密性。

【技术领域】

本发明涉及用于重播音乐的音响设备领域，尤其是可以用于汽车、飞机、高铁等环境作为头枕或者颈枕的个人音响系统。

【背景技术】

现代汽车音响的扬声器大多数都安装在门板里或者中控台上，这种安装方式存在以下一些不足：

1.声场不居中：由于座位距离两边门板不一样，导致左右扬声器发出的声音传到到人耳的时间和强度不同，因此声场不能居中。

2.声场难分区：随着社会的发展，越来越多的人希望在车上听到自己喜欢的音乐，或者旁边人听音乐的时候不受打扰，又或者自己通过汽车音响通讯的时候不希望旁边人听到远端通讯方的谈话。目前的汽车音响无法满足这种需求。

3.成本高：目前市面上中高端的汽车音响，扬声器数量庞大，比如凯迪拉克CT6已经发展到34只，而新一代产品更是到了48只。

耳机虽然可以克服上述大部分不足，但是需要佩戴到人的头上，造成一定程度的不方便，并且耳机挡住了人的耳朵，不便于跟旁边的人沟通。

有一些座椅上面安装有扬声器，可以播放供个人欣赏的音乐。但是这种设计采用的是音箱的设计思路，由于座椅能安装的扬声器和箱体容积小，导致低音效果很差，达不到高品质音乐重放的要求。

【发明内容】

本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种可以安装在座椅上的头枕或者佩戴在人的肩膀上的颈枕的个人音响系统。

由于扬声器正面和背面辐射的声波幅度相同、相位相反，因此在没有任何阻挡的情况下，正反面辐射的声波相互抵消，导致低音很差，这就是声短路。为了阻止声短路，改善低音，必须设法阻止扬声器正面与背面的声波辐射到同一个空间。音箱的腔体就是把扬声器背面的声波限定在一个独立空间内，但是增加的这个腔体会导致扬声器最低谐振频率升高，低音变差。本发明将采用一种全新的设计思路阻止或减弱声短路的影响。

声波有一个特性是在自由场空间传播距离每增加一倍，幅度衰减一半(6dB)。因此如果扬声器与听音位置可以保持相对稳定的时候，我们可以通过一根导管把扬声器其中一面的声波送到一个较远的距离，另外一面在耳朵附近。这样远端的声波在自由场空间再传播回到耳朵的时候幅度就远远小于近端的声波，从而取得不错的低音效果。尤其当自由场空间传播距离差不小于8倍的时候，抵消的幅度小于1dB，可以等效认为没有相互抵消。而且给扬声器增加管道，可以降低扬声器的最低谐振频率，改善低音。

但是对于远处(距离大于500mm)的人来说，扬声器正面和背面的声波的传播距离却几乎相同，依然处于幅度相近、相位相反的状态，可以实现相互抵消，进而减弱远处的人被干扰。通过这种方式可以实现高品质私密声音重播。

由于该设备不需要罩住使用者的耳朵，因此并不会妨碍使用者与人沟通或者听到外面的有用声音。并且无论是安装在座椅上还是佩戴在肩膀上，都大大减轻了使用者的负担。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种个人音响系统，其特征在于：包括有外壳10，在所述的外壳10内分别设有右前扬声器31、左前扬声器32和控制器50。