[发明专利]一种滑板车折叠器在审
| 申请号: | 202011564837.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN112537391A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 牛忙忙;刘峰;尤海滨 | 申请(专利权)人: | 南京快轮智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 徐航天 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市栖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 | ||
本发明公开了一种滑板车折叠器,包括折叠把手、折叠上座、折叠下座,折叠把手通过转轴可旋转的固定在折叠上座上,折叠上座、折叠下座固定连接;还包括防脱挂钩、压紧块、压紧转轴、防松卡扣;防松卡扣活动安装在折叠把手内侧,压紧转轴可旋转的固定在折叠把手内侧,压紧转轴上设有压紧块;防脱挂钩固定安装在折叠下座上;当折叠把手通过转轴旋转处于靠近折叠下座的状态时,防松卡扣能够与防脱挂钩配合,限制折叠把手的旋转,压紧块能够与折叠上座压紧固定。本发明的滑板车折叠器集折叠跟防脱于一体,操作简单、可靠性高。
技术领域
本发明属于滑板车技术领域,尤其涉及一种滑板车折叠器。
背景技术
现在用于滑板车的折叠器有两种情况,一种是借助于外件进行防脱的折叠器,这种折叠器在使用的时候,动作复杂,而且在比较颠簸的路段骑行之后会存在松脱的风险;另外一种是没有防脱的机构的,这种在骑行一段时间之后就会松动,对于骑行的人存在很大的安全隐患。而且现在的压紧装置基本上都是采用线接触,随着折叠次数的增加,原本采用过盈压紧的的位置磨损不断增加,压紧装置会出现松动的现象,增加了骑行的潜在风险。
发明内容
针对上述技术问题,本发明公开了一种集折叠跟防脱于一体的滑板车折叠器。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种滑板车折叠器,包括折叠把手、折叠上座、折叠下座,折叠把手通过转轴可旋转的固定在折叠上座上,折叠上座、折叠下座固定连接;还包括防脱挂钩、压紧块、压紧转轴、防松卡扣。
防松卡扣活动安装在折叠把手内侧,压紧转轴可旋转的固定在折叠把手内侧,压紧转轴上设有压紧块;防脱挂钩固定安装在折叠下座上;
当折叠把手通过转轴旋转处于靠近折叠下座的状态时,防松卡扣能够与防脱挂钩配合,限制折叠把手的旋转,压紧块能够与折叠上座压紧固定。
进一步的,折叠器的压紧块端面采用了内凹的设计,折叠上座中与压紧块接触的部分采用了外凸的设计,这样就增加了压紧部分的接触面积。
进一步的,为保证折叠时压紧块始终朝向折叠上座的配合面,压紧转轴上套设扭簧A,扭簧A一端固定在折叠把手上,另一端连接压紧块,如扣在压紧块上端与压紧转轴连接的轴上,用于复位压紧块,防止过度转动。
进一步的,压紧转轴与折叠把手的转轴平行布置,压紧转轴贯穿折叠把手。一方面,便于压紧块与折叠上座的配合,另一方面,能够更方便的安装压紧转轴、紧定螺钉等。
进一步的,压紧转轴上设有与轴向垂直的安装孔,压紧块固定在安装孔内。
进一步的,安装孔与压紧块采用螺纹结构配合,通过旋转压紧块,调节压紧块与折叠上座之间的位置关系,从而能对压紧力进行调节。
进一步的,折叠把手内侧垂直设置防松转轴,防松卡扣通过扭簧B可旋转的固定在防松转轴上;当施加外力按动防松卡扣,扭簧B压紧,防松卡扣旋转;当撤去外力,在扭簧B的作用下,防松卡扣复位,并能够保持于复位状态。
进一步的,折叠把手内侧还设有立柱,防松卡扣设有与立柱配合的止转挡片。
进一步的,压紧转轴轴向设有紧定螺钉,通过紧定螺钉对压紧块进行防松,更好地降低了骑行的风险。
进一步的,折叠把手侧面设置缺口,防松卡扣伸出缺口,以便于按动或推动等方式控制,使防松卡扣能够与防脱挂钩配合固定。
优选的,压紧转轴设置在靠近折叠把手转轴的一端,防松卡扣设置在远离折叠把手转轴的一端。
折叠器的防松装置跟折叠器是一体的,不需要外加防松装置,当折叠器处于竖直状态时,通过压紧块压住折叠上座,然后用手指按住防松卡扣,在扭簧B的作用下,将防松卡扣扣在防脱挂钩上面,防松卡扣在扭簧的作用下在不受外力的作用在使之始终扣在防脱挂钩上面,有效的防止折叠器的松脱,降低了骑行的潜在风险。
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