[发明专利]一种基于ETC专用短程通信的车路协同系统及方法在审
申请号: | 202011561844.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112734957A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 宋菲 | 申请(专利权)人: | 高新兴智联科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04W4/40;H04W4/80 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 李蓓蕾 |
地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 etc 专用 短程 通信 协同 系统 方法 | ||
1.一种基于ETC专用短程通信的车路协同系统,其特征在于,包括:
车载电子标签,用于携带车辆信息和对消息信息进行解析以及屏蔽;
移动终端,所述移动终端与电子标签蓝牙连接,用于显示V2X消息;
路侧单元,所述路侧单元通过5.8G射频实现与车载电子标签通讯,采用国标DSRC协议传输ETC和车路协同消息,所述路侧单元用于获取车辆的ETC消息和V2X消息。
2.根据权利要求1所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,还包括
边缘计算服务器,所述边缘计算服务器通过以太网与所述路侧单元连接,实现ETC交易信息、车路协同信息上传下发操作;
云平台,所述云平台与边缘计算服务器连接,用于完成大数据的汇集与分析。
3.一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,权利要求1至2任意一项所述系统,其特征在于,包括:
S1:车载电子标签接收路侧单元发送的数据包;
S2:车载电子标签解析数据包并划分出ETC消息和V2X消息;
S3:对ETC消息,进行ETC交易,交易成功,车载电子标签休眠;
S4:对V2X消息,提取关键数据,并将数据传输到移动终端显示。
4.根据权利要求3所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述S3实现过程如下:
S30:判断交易是否成功,成功,车载标签休眠;不成功执行步骤S31;
S31:判断交易是否超时,不超时执行步骤S1。
5.根据权利要求3所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述步骤S1前有步骤S0:
步骤S0:路侧单元广播消息,唤醒车载电子标签。
6.根据权利要求4所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述步骤S4包括:
S40:判断提取的关键数据是否满足短时屏蔽条件,不满足,则数据通过蓝牙传输到移动终端显示,车载电子标签休眠。
7.根据权利要求3所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述步骤S4还包括:
S41:若满足屏蔽条件,对需要屏蔽的消息关闭唤醒中断;
S42:打开设置的定时器,标签在定时器的屏蔽时间内进行休眠。
8.根据权利要求3所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述步骤S0包括:
S01:路侧单元采集覆盖范围内车辆的车载电子标识信息以及路侧信息;
S02:路侧单元对采集的数据进行分析和处理,并与边缘计算服务器进行通讯,获取车辆的ETC消息和V2X消息。
9.根据权利要求8所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述步骤S0还包括:
S03:通过广播向采集车辆的信息发送射频信号,以唤醒车载电子标识;
S04:向车载电子标识发送ETC消息和V2X消息的数据包。
10.根据权利要求3所述的一种基于ETC专用短程通信的车路协同方法,其特征在于,所述S2车载电子标签解析数据包并划分出ETC消息和V2X消息中,划分消息的依据为段字头后面字节。
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