[发明专利]电池容量修正方法和电池管理系统

说明书

本申请实施例提供一种电池容量修正方法，该网方法包括：根据第一电压获取电池的第一充电曲线对应的第一容量和该电池的第二充电曲线对应的第二容量，根据第二电压获取上述第一充电曲线对应的第三容量和上述第二充电曲线对应的第四容量，若上述第二容量和上述第四容量的比值与上述第一容量和上述第三容量的比值的差值的绝对值小于第一预设门限，将上述第二容量和上述第一容量的比值与该电池的额定容量的乘积设置为该电池的当前额定容量，其中，上述第一充电曲线为电池的初始充电曲线，上述第二充电曲线为该电池经过预设次数的循环充放电后的充电曲线，上述第一电压小于上述第二电压，且上述第二电压小于该电池的充电截止电压。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池容量修正方法和电池管理系统。

背景技术

随着经济的发展和社会节能减排的需求，新能源汽车已经成为汽车领域的发展共识，电动汽车是该发展方向的一个重要技术路线。电动汽车是通过动力电池提供能量的车辆，作为电动汽车一个重要部件的动力电池，其性能的好坏直接影响电动汽车的性能。

电池管理系统(Battery Management Sysytem，BMS)是电动汽车电池系统的核心控制器，控制电池系统高压上下电、放电容量控制、充电控制、高压安全控制，均衡控制、寿命监测等。寿命监测是对车辆使用中后期、对车辆电池系统放电深度控制的核心功能。目前寿命监测方法，通常基于实际车辆充放电容量，参照电池寿命试验数据进行寿命估计。但由于车辆的使用工况不同、电池系统的一致性不同，用此方法计算的电池系统寿命随着使用会产生一定的偏差，影响了整车性能。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种电池容量修正方法和电池管理系统，通过对电池容量进行修正，提高了电池容量的精确度，从而提升了整车性能。

在一种实现中，本申请提供一种电池容量修正方法，该方法包括：根据第一电压获取电池的第一充电曲线对应的第一容量和所述电池的第二充电曲线对应的第二容量；根据第二电压获取所述第一充电曲线对应的第三容量和所述第二充电曲线对应的第四容量；所述第一充电曲线为电池的初始充电曲线，所述第二充电曲线为所述电池经过预设次数的循环充放电后的充电曲线，所述第一电压小于所述第二电压，所述第二电压小于所述电池的充电截止电压；获取所述电池的额定容量；若所述第二容量和所述第四容量的比值与所述第一容量和所述第三容量的比值的差值的绝对值小于第一预设门限，将所述第二容量和所述第一容量的比值与所述额定容量的乘积设置为所述电池的当前额定容量。

进一步的，若所述第二容量和所述第四容量的比值与所述第一容量和所述第三容量的比值的差值的绝对值小于第一预设门限，且所述第二容量和所述第一容量的比值与所述电池的电池健康状态SOH的差值的绝对值小于第二预设门限，将所述第二容量和所述第一容量的比值与所述额定容量的乘积作为所述电池的所述当前额定容量。

可选的，所述电池在预设的温度范围内，按照第一预设电流进行充电至充电截止电压；将所述电池按照第二预设电流进行放电到放电截止电压；按照第三预设电流进行充电得到的电压与电池容量的所述第一充电曲线。

可选的，获取多个电压数据和对应的多个电池容量数据，所述多个电压数据包括所述第一电压和所述第二电压，所述第一电压为所述多个电压数据的最小值，所述第二电压为所述多个电压数据的最大值；根据所述多个电压数据和对应的多个电池容量数据获取所述第二充电曲线；所述多个电压数据满足如下条件：在预设的时间内，所述多个电压数据的每一个电压对应的温度位于所述预设温度范围内，所述多个电压数据的每一个电压对应的温度的差的绝对值小于预设温度阈值；所述多个电压数据的每一个电压对应的充电电流与所述第三预设电流的差的绝对值小于第一电流阈值，所述多个电压数据的每一个电压对应的充电电流的差的绝对值小于第二电流阈值。

进一步的，第三预设电流为1/3C。