[发明专利]一种信号板及数据处理方法

说明书

本申请实施例提供了一种信号板及数据处理方法，该信号板包括两个CPU，每一CPU均用于：获取至少一个速度脉冲值和至少一个加速度计报文，根据预设的轮径值将至少一个速度脉冲值转换为至少一个速传速度，并根据至少一个加速度计报文得到至少一个加速度值；将获得的至少一个速传速度与来自另一CPU的至少一个速传速度进行对比，将获得的至少一个加速度值与来自另一CPU的至少一个加速度值进行对比，根据对比结果获得至少一个最终速传速度和至少一个最终加速度值；将获得的至少一个最终速传速度和至少一个最终加速度值输出至相连的主机板。采用本申请中的方案，可以大幅减少主机板的负担，缩减其测速运算的耗时。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种信号板及数据处理方法。

背景技术

列车测速系统主要包括：速度传感器、加速度计、信号板及主机板。在对列车进行测速时，信号板采集来自速度传感器的原始速度脉冲以及来自加速度计的原始加速度计报文，将采集到的原始速度脉冲以及原始加速度计报文发送至主机板。主机板根据列车的真实轮径值将原始速度脉冲转换为列车的当前运行速度，并且，主机板对原始加速度计报文进行解析，根据解析后获得的加速度值对得到的当前运行速度进行校验。

上述方案的缺陷在于：信号板需要将采集到的所有原始速度脉冲和所有原始加速度计报文传输给主机板，主机板在获取到信号板发送的所有原始速度脉冲和所有原始加速度计报文后，需要进行报文解析处理、数据校验处理、数据二取处理、速度计算处理等一系列流程，主机板的负担较重，而且，主机板本身处理时间有限，大量运算耗时较长，无形中会缩减主机板上其他功能模块可用的时间。

发明内容

本申请实施例提供一种信号板及数据处理方法，以用于解决现有技术中存在的主机板负担较重且运算耗时较长的问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种信号板，包括两个CPU，每一CPU均用于：获取至少一个速度脉冲值和至少一个加速度计报文，根据预设的轮径值将所述至少一个速度脉冲值转换为至少一个速传速度，并根据所述至少一个加速度计报文得到至少一个加速度值；将获得的至少一个速传速度与来自另一CPU的至少一个速传速度进行对比，将获得的至少一个加速度值与来自另一CPU的至少一个加速度值进行对比，根据对比结果获得至少一个最终速传速度和至少一个最终加速度值；将获得的至少一个最终速传速度和至少一个最终加速度值输出至相连的主机板。

在上述方案中，由信号板上的两个CPU分别对速度脉冲值和加速度计报文进行处理，并在两个CPU内部完成数据二取处理，即完成速传速度和加速度值的对比并得到最终速传速度和最终加速度值，最终两个CPU将各自处理后获得的至少一个最终速传速度和至少一个最终加速度值输出至主机板。一方面，相较于传输加速度计报文，传输经解析、处理后的最终加速度值，传输的内容减少，减少了信号板与主机板之间的通信数据量及通信时间，另一方面，由于信号板已完成报文解析、数据二取、速传速度计算等流程，所以在主机板中需要进行的处理会减少，从而减轻了主机板的运算负担，主机板在测速运算上所用的耗时也相应减少。

在一种可选的实施方式中，每一CPU用于：根据预设的单位轮径值，将所述至少一个速度脉冲值转换为对应的至少一个速传速度，其中，所述速传速度表示在列车轮径为单位值时的列车运行速度。

两个CPU根据单位轮径值计算出速传速度，因此，主机板只需根据列车的真实轮径值与上述单位轮径值形成的倍数即可得到列车的真实运行速度，计算量小。

在一种可选的实施方式中，每一CPU用于：在获得的速传速度与来自另一CPU的对应的速传速度的差值位于第一预设范围内时，根据获得的所述速传速度与来自另一CPU的对应的速传速度得到对应的最终速传速度；在获得的加速度值与来自另一CPU的对应的加速度值的差值位于第二预设范围内时，根据获得的所述加速度值与来自另一CPU的对应的加速度值得到对应的最终加速度值。

通过合理设置第一预设范围和第二预设范围，可以减少由于两个CPU之间的差异所导致的数据误差，使得到的对比结果可以更准确。