[发明专利]万向阻尼缓冲装置有效
申请号: | 202011551241.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112664611B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 张永;范川江;钟波;刘铭;杨林 | 申请(专利权)人: | 四川迈迪测控技术有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16F15/023;F16F15/02 |
代理公司: | 绵阳远卓弘睿知识产权代理事务所(普通合伙) 51371 | 代理人: | 蒋海燕 |
地址: | 621050 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 万向 阻尼 缓冲 装置 | ||
本发明公开了一种万向阻尼缓冲装置,包括:固定底座,其上穿设有T字形的万向头连杆,所述连杆的自由端设置有型腔;套设在连杆外部阻尼弹簧,其一端与固定底座固定连接,另一端与套设在连杆外部的缓冲套连接;与缓冲套相配合,且自由端伸入型腔的装调螺栓;设置在装调螺栓与缓冲套之间的预紧螺母。本发明的缓冲装置可以有效调节缓冲行程,其通过结合阻尼弹簧与单气室缓冲器的优点,避免了现有技术中使用油液缓存器的渗漏,且其外侧阻尼弹簧有两个功能,其一是对压力的缓冲,其二是恢复气室间隙;气室缓冲主要对较大的冲击进行缓冲,避免弹簧压缩过快产生猛烈撞击,而底部采用万向头连杆,可以适应来自不同方向的冲击。
技术领域
本发明涉及缓冲器技术领域。更具体地说,本发明涉及一种万向阴阻尼缓冲装置。
背景技术
液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止,起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备,其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。
液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。能够将冲击时产生的能量进行消耗,从而达到减能缓冲的目的。而现有的液压弹簧缓冲器采用单阻尼器的结构进行缓冲,来对瞬间产生的冲击进行缓冲,但容易对缓冲器造成损伤,导致缓冲器的使用寿命大大下降,存在一定的缺陷,也要通过提出液压弹簧缓冲器来缓解这一技术问题,但其缺陷在于对应用环境有要求,同时内部的液压油在使用过程中会产生溢出对工作环境造成污染,对其它部的工作造成影响,故适应性不强。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种万向阻尼缓冲装置,包括:
固定底座,其上穿设有T字形的万向头连杆,所述连杆的自由端设置有型腔;
套设在连杆外部阻尼弹簧,其一端与固定底座固定连接,另一端与套设在连杆外部的缓冲套连接;
与缓冲套相配合,且自由端伸入型腔的装调螺栓;
设置在装调螺栓与缓冲套之间的预紧螺母;
其中,所述缓冲套具有伸入弹簧内部的延伸段,且延伸段的长度被配置为小于弹簧的初始长度,所述缓冲套的内侧壁上设置有与连杆自由端外侧壁相配合的密封套;
所述装调螺母底部与型腔底部,缓冲套顶部与连杆自由端顶部均具有预定距离,缓冲套与连杆之间构成相配合的缓冲气室;
所述底座的安装孔在与连杆较大端相配合的一侧,设置直径大于安装孔的万向调节槽。
优选的是,所述装调螺栓与预紧螺母之间设置有与外部机构相配合的应变片。
优选的是,所述缓冲套与装调螺母之间接触的位置上设置有至少一条密封圈。
优选的是,所述缓冲套与装调螺栓被配置为采用间隙配合,所述装调螺母与型腔侧壁采用阻尼配合。
优选的是,所述连杆较大端与万向调节槽相配合的端面被配置为呈弧形结构;
所述万向调节槽的转角处以及万向调节槽与安装孔连接处均被配置为具有弧形过渡。
优选的是,所述密封套在与装调螺栓相配合的侧壁上设置有呈波浪状排布的第一空心密封层。
优选的是,所述连杆的外侧壁上粘接有呈波浪状排布的第二空心密封层。
本发明至少包括以下有益效果:本发明的缓冲装置可以有效调节缓冲行程,其通过结合阻尼弹簧与单气室缓冲器的优点,避免了现有技术中使用油液缓存器的渗漏,且其外侧阻尼弹簧有两个功能,其一是对压力的缓冲,其二是恢复气室间隙;气室缓冲主要对较大的冲击进行缓冲,避免弹簧压缩过快产生猛烈撞击,而底部采用万向头连杆,可以适应来自不同方向的冲击。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川迈迪测控技术有限公司,未经四川迈迪测控技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011551241.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:高透明度硬质材料篷顶用铝合金结构
- 下一篇:一种飞行器安全可信发射控制方法