[发明专利]桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法

权利要求书

1.一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、布置注浆孔：根据现场情况进行注浆孔的布置，注浆孔距的范围在1m-1.3m；

S2、钻孔：使用空心钻进行钻孔穿透水泥面板以及路面基层，钻孔分为浅层钻孔和深层成孔；

S3、放置注浆管：搭板下方路基注浆加固，分为两层，分别位于1.3m处和2m处，注浆管的放置深度分别为1.3m和2m；

S4、注浆：注浆顺序由外到内，高密度聚合物液体材料首先对外围的注浆孔进行注浆，其次对内围的注浆孔进行注浆，最后对内部中心的注浆孔进行注浆；

S5、注浆过程监测：在注浆过程中，使用激光水准仪及激光水平接收器对注浆过程进行实时监测，控制路基加固注浆量，激光水平接收器放置于注浆孔位置及相邻注浆孔位置，质量控制在以下几种情况下停止注浆：注浆过程中激光监测接收器提示，停止注浆，注浆过程中相邻注浆孔冒出浆液，停止注浆；

S6、封闭注浆孔：为防止雨水侵蚀，破坏路面，并保持路面的整体形象，使用道路密封胶把注浆孔封住，灌注密封胶时要使密封胶略底于路面，如果高出路面，使用工具将其整平；

S7、清扫环境：使用铁刷对注浆孔及污染路面进行处理，并用笤帚对施工作业区进行清扫，再使用吹风机进行清理，使用湿抹布对排除泥水处进行清理，最后使用墨汁把路面污染处进行处理。

2.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S2中，钻孔的直径为32mm，钻孔的深度为80cm，达到钻孔深度后，使用直径30mm的电钻继续钻孔，钻孔的深度为2m。

3.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S3中，放置的注浆管直径为12mm。

4.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S4中，注浆时，针对每个注浆孔，首先注射较深注浆管，其次注射较浅注浆管。

5.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S4中，注浆设备在注浆时，注浆压力设置为7MPa，最大注浆的深度为2m。

6.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S4中，发现搭板中间行车道位置局部区域搭板与垫层之间存在脱空，脱空量为2cm，在脱空区域进行注浆填充，侧墙及路基边坡与搭板衔接处开裂，为预防雨水进入路基，对开裂处填充注浆。

7.根据权利要求1所述的一种桥涵搭板下沉处路基高密度聚合物注浆加固方法，其特征在于，所述S7中，路面钻孔过程中产生钻孔废水，应对措施为使用抹布封堵注浆孔周围，禁止废水向外流动，并及时把废水吸收到已准备好的水桶内，钻孔结束后，使用清水及时清扫，保持路面清洁；注浆过程中有极少量固体高密度泡沫材料从注浆孔冒出，应对措施为对废弃泡沫材料及时清扫并收集至垃圾袋中，最终放置施工车辆指定位置，禁止在施工区域内及周边区域随意抛洒废弃注浆材料。