[发明专利]一种用于发动机曲轴安装的省力装置

权利要求书

1.一种用于发动机曲轴安装的省力装置，其包括：

用于进行多维运动的框架(200)；

用于固定曲轴的夹持机构(500)；

和

用于固定曲轴上附件的防倾倒机构(600)；

其中两组所述夹持机构(500)设置于所述框架(200)上并位于曲轴的轴端左右两侧，所述夹持机构(500)包括可伸缩的顶轴(510)和用于将所述顶轴(510)锁定在伸出位置的锁定件(520)，两组所述夹持机构(500)中伸出的所述顶轴(510)能够夹紧曲轴的两端部；

其中防倾倒机构(600)设置与所述框架(200)上并位于曲轴的上方，所述防倾倒机构(600)包括限位件(610)，所述限位件(610)能够相对所述顶轴(510)产生滑移或者回转移位，移位前的所述限位件(610)能够夹持曲轴上的附件，移位后的所述限位件(610)能够放开曲轴上的附件；

所述限位件(610)包括防止曲轴转动的止动杆(611)和防止曲轴上附件转动的止动座(612)，所述止动座(612)至少具有两个耳部(612a)，该两个耳部(612a)位于曲轴上附件的前后两侧，所述止动座(612)呈倒U形，其通过转动轴(640)设置于所述框架(200)上，所述止动杆(611)的一端与曲轴相抵，所述止动杆(611)的另一端与所述止动座(612)相铰接。

2.如权利要求1所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

所述夹持机构(500)进一步包括主动连杆(530)、偏心的锁止把手(540)，所述主动连杆(530)与所述顶轴(510)之间同向，所述主动连杆(530)可滑动地设置于所述框架(200)上，所述锁止把手(540)铰接在所述主动连杆(530)的一端，所述主动连杆(530)的另一端与所述锁定件(520)连接，转动所述锁止把手(540)能够将所述主动连杆(530)推出或拉回。

3.如权利要求2所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

所述夹持机构(500)进一步包括弹簧，所述弹簧套设在所述主动连杆(530)上，所述锁定件(520)能够将所述弹簧压紧在所述框架(200)上。

4.如权利要求1所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

所述转动轴(640)与曲轴之间垂直。

5.如权利要求1所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

所述防倾倒机构(600)还包括导轨(630)，所述限位件(610)通过滑块(620)设置在所述导轨(630)上。

6.如权利要求1－5之一所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

还包括壳体(100)、平衡吊(300)和连接机构(400)，所述平衡吊(300)设置在所述壳体(100)上，所述框架(200)通过所述连接机构(400)与所述平衡吊(300)连接。

7.如权利要求6所述的用于发动机曲轴安装的省力装置，其特征在于，

所述连接机构(400)包括水平滑移导轨组件(410)和升降辅助导轨组件(420)。