[发明专利]防滑型新能源汽车椅垫

说明书

本发明公开了防滑型新能源汽车椅垫，包括座位垫，所述座位垫的后端固定连接有连接布套，所述连接布套的上端固定连接有靠背垫，所述座位垫上端固定连接有菱形防滑区，所述靠背垫前端固定连接有另一菱形防滑区，所述座位垫下端固定连接有等距分布的凸块。本发明通过设置菱形防滑区，可以增加椅垫与身体间的摩擦力，通过设置凸块，增加椅垫与汽车座椅间的摩擦力，减少椅垫滑落的可能性，通过设置高弹力带一，进一步加强椅垫与汽车座椅间的稳定性，解决了现有的椅垫防滑效果差的问题，该防滑型新能源汽车椅垫，具备防滑效果好优点，使用者将椅垫安装在汽车座椅后不会出现晃动的现象，提高乘坐的舒适性，节省时间，提高了椅垫的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车设备领域，具体的说是防滑型新能源汽车椅垫。

背景技术

新能源汽车是指采用指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料作用动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进金属，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着生活水平的提高，汽车在普通家庭逐渐普及，但是常规燃料资源有限，而新能源汽车采用非常规的燃料，因此新能源汽车必不可少，在新能源汽车使用的过程中为了减少磨损，因此在座位上安装椅垫，但是现有的椅垫容易出现晃动的现象，椅垫滑落后会降低乘坐的舒适性，同时需要再次安装椅垫，浪费时间，降低了椅垫的实用性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供防滑型新能源汽车椅垫，具备防滑效果好的优点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：防滑型新能源汽车椅垫，包括座位垫，所述座位垫的后端固定连接有连接布套，所述连接布套的上端固定连接有靠背垫，所述座位垫上端固定连接有菱形防滑区，所述靠背垫前端固定连接有另一菱形防滑区，所述座位垫下端固定连接有等距分布的凸块，所述靠背垫的后端固定连接有等距分布的另一凸块，所述座位垫前端下方固定连接有对称设置的前绑带，所述前绑带下端固定连接有卡扣紧固件，所述座位垫后端下端固定连接有对称设置的后绑带，所述后绑带下端固定连接有卡扣定位件，所述靠背垫上端和两侧固定连接有高弹力带一，所述靠背垫通过高弹力带一固定连接有座椅后背垫，所述靠背垫上端中间固定连接有头部垫，所述头部垫两端固定连接有高弹力带二。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置菱形防滑区，可以增加椅垫与身体间的摩擦力，通过设置凸块，增加椅垫与汽车座椅间的摩擦力，减少椅垫滑落的可能性，通过设置高弹力带一，进一步加强椅垫与汽车座椅间的稳定性，解决了现有的椅垫防滑效果差的问题。

进一步的，所述座位垫的长度等于靠背垫的长度。

进一步的，所述凸块为半圆形结构，且凸块的长度小于座位垫的长度，并且凸块的半径小于座位垫的厚度。

进一步的，所述前绑带和后绑带的长度之和大于座位垫的宽度。

进一步的，所述卡扣紧固件和卡扣定位件为卡合连接，且卡扣紧固件和卡扣定位件一一对应。

进一步的，所述高弹力带一和高弹力带二由自然纤维编织而成。

本发明的有益效果是：通过设置菱形防滑区，可以增加椅垫与身体间的摩擦力，通过设置凸块，增加椅垫与汽车座椅间的摩擦力，减少椅垫滑落的可能性，通过设置高弹力带一，进一步加强椅垫与汽车座椅间的稳定性，解决了现有的椅垫防滑效果差的问题，该防滑型新能源汽车椅垫，具备防滑效果好优点，使用者将椅垫安装在汽车座椅后不会出现晃动的现象，提高乘坐的舒适性，节省时间，提高了椅垫的实用性。