[发明专利]一种具有助拨移动式浇水器

说明书

本发明公开了一种具有助拨移动式浇水器，属于植物灌溉装置技术领域，其特征在于：包括储水罐、支撑架、车体、限位开关、动力装置和注液泵；储水罐安装在支撑架的空腔中，动力装置包括齿轮加速装置、齿轮传动装置、齿轮啮合装置和齿轮分离装置；车体的空腔内安装有两竖向的隔板，车体两侧的空腔内分别各安装一套齿轮传动装置和齿轮加速装置；车体中间的空腔内安装有注液泵、多通阀和多个雾化喷头；导液管、软管、多通阀、雾化喷头通过管路顺序连接；车体两侧的空腔内分别各安装有一套齿轮啮合装置和齿轮分离装置。与现有技术相比较具有结构简单、设计合理的特点。

技术领域

本发明为申请日：2017年11月28日，《一种移动式浇水器》（申请号：2017112167451）的分案申请，涉及一种浇灌装置，特别是一种适用于无需使用电力驱动的移动式浇水器。

背景技术

国庆或者其他庆典活动时往往需要临时花坛摆花。对于固定花坛或者绿地的养护浇灌的装置通常需要使用电力驱动或者通过水压驱动。但是对于临时花坛接通水管或者电源则会破坏花坛效果，甚至存在安全隐患。因此，就需要一个能够移动的罐式浇水器，对花坛内的植物进行灌溉。

此外，对于小型步行道两侧的条带式绿地，因为面积狭长，也不适合于埋设自动喷淋浇水装置。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种适用于无需使用电力驱动的移动式浇水器。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种具有助拨移动式浇水器，其特征在于：包括储水罐、支撑架、车体、限位开关、动力装置和注液泵；所述的储水罐安装在支撑架的空腔中，带有密封膜密封的出水口插入在支撑架下端壁的通孔中；所述车体的上端壁两侧分别设有两个第一导向杆，所述的支撑架的两侧分别设有两导向筒，所述的导向筒上设有一导向孔；所述的第一导向杆的上端穿过导向套筒的导向孔；所述的限位开关包括第一限位板、固定块、第一定位板和第一连接板；所述支撑架两侧分别设有第一限位板；所述的第一导向杆的上端穿过导向套筒的导向孔分别与一固定块连接；所述的固定块上设有滑道孔，第一定位板的两端穿过固定块上的滑道孔，两第一定位板的两端分别各通过第一连接板连接；所述的第一定位板顶在同侧第一限位板的下端，所述的第一定位板上设有一缺口；所述的支撑架的两侧壁上分别与一双面齿条的上端连接，所述的双面齿条的下端设有一推板；所述的双面齿条的下端穿过车体上端壁上的齿条孔；所述的动力装置包括齿轮加速装置、齿轮传动装置、齿轮啮合装置和齿轮分离装置；所述的车体设有一空腔，车体的空腔内安装有两竖向的隔板，将车体的空腔分为三部分，所述的车体两侧的空腔内分别各安装一套齿轮传动装置和齿轮加速装置；所述的齿轮传动装置包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第五传动齿轮、第六传动齿轮、第七传动齿轮和第一卷簧；所述的第三传动齿轮与隔板为可转动连接，所述的第三传动齿轮与第一卷簧的内端连接，所述的第一卷簧的外端与隔板连接；所述的第一传动齿轮与第二传动齿轮同轴连接，所述的第二传动齿轮与第三传动齿轮相啮合，所述的第四传动齿轮轴心与第一L形杆的外端为可转动连接，所述的隔板上设有第一转动轴，所述的第一L形杆的弯曲处设有一通孔，所述的第一转动轴依次穿过第五传动齿轮的齿轮孔和第一L形杆弯曲处的通孔；所述的第一L形杆的内端设有条形导向孔，所述的第五传动齿轮与第四传动齿轮相啮合，所述的第五传动齿轮与第六传动齿轮同轴连接，所述的第七传动齿轮与第六传动齿轮相啮合；所述的齿轮加速装置包括第一加速齿轮、第二加速齿轮、第三加速齿轮、第四加速齿轮、第五加速齿轮、第六加速齿轮、第七加速齿轮、第八加速齿轮、第九加速齿轮和第二卷簧；所述的第四加速齿轮与隔板为可转动连接，所述的第四加速齿轮与第二卷簧的内端连接，所述的第二卷簧的外端与隔板连接；所述的第三加速齿轮与第四加速齿轮同轴连接，所述的第一加速齿轮与第二加速齿轮同轴连接，所述的第二加速齿轮与第三加速齿轮相啮合；所述的隔板上与第二L形杆的弯曲处铰接，所述的第七加速齿轮和第八加速齿轮同轴连接，所述的第七加速齿轮和第八加速齿轮的齿轮孔与第二L形杆的弯曲处铰接，所述的第五加速齿轮与第六加速齿轮同轴连接，所述的第五加速齿轮与第六加速齿轮与第二L形杆的一端通过销轴转动连接，所述的第二L形杆的另一端设有一条形导向孔，所述的第六加速齿轮与第七加速齿轮相啮合，所述的第八加速齿轮与第九加速齿轮相啮合；所述的双面齿条的两个齿条面分别与第一传动齿轮和第一加速齿轮相啮合；所述的隔板上设有通孔，曲轴的两端分别穿过隔板上的通孔与车体两侧空腔内第七传动齿轮的齿轮孔连接；所述的车体中间的空腔内安装有注液泵、多通阀和多个雾化喷头；所述的车体前壁上设有条形通孔，所述的雾化喷头的喷口端穿过条形通孔，两隔板之间安装有连接轴，所述的雾化喷头上分别安装有第二耳板和第三耳板，所述的第二耳板与连接轴铰接，第三耳板通过第二连接板与曲轴的弯曲部分铰接；所述的注液泵包括泵体、软管、中心架和多个挤压轮；所述的泵体通过第三连接板与两隔板连接，泵体上设有圆柱形空腔，所述的泵体圆柱形空腔的圆心处设有通孔，通孔内有泵轴，所述的泵轴上端与中心架的中间位置连接，下端与从动锥齿轮连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合；所述的中心架包括与中间位置连接的多各分支，每个分支末端分别与一挤压轮的圆心处可转动连接；第二转动轴穿过隔板连接两个第九加速齿轮，以及主动锥齿轮的齿轮孔；所述的泵体设有进液孔和出液孔，所述的软管的一端由进液孔进入，由出液孔穿出，软管紧贴在泵体圆柱形空腔的壁上，所述的软管具有一定的弹性；所述的车体的上端壁设有一通孔，导液管上端为盲孔，盲孔端的外壁上多个通孔与管腔相通，导液管上端穿过所述通孔暴露于车体上端，导液管、软管、多通阀、雾化喷头通过管路顺序连接；所述的车体两侧的空腔内分别各安装有一套齿轮啮合装置和齿轮分离装置；所述的齿轮啮合装置包括第一导向板、压板、L形压杆、拉杆和V形杆，所述的第一导向板的两侧分别设有延伸板，所述的延伸板两端设有导向销轴，所述的导向销轴分别嵌在第一L形杆和第二L形杆的条形导向孔内，所述的车体的侧壁上设有一滑道块，所述的滑道块上设有一滑道孔，所述的第一导向板穿过滑道上的滑道孔，所述的第一导向板的下端与压板连接，所述的压板与滑道块之间通过拉伸弹簧连接，所述的V形杆弯曲部和L形压杆弯曲部分别与隔板铰接，所述的L形压杆的下端设有一条形导向孔，上端扣压在压板的上端；所述的隔板上设有两导向块，所述的导向块上设有一方形导向通孔，第二导向杆的内端穿过方形导向孔与拉杆的一端连接，外端与第二限位板连接，所述的第二限位板与导向块之间通过第一压缩弹簧连接，两V形杆的内端位于推板的下方，V形杆的外端与第二定位板连接，所述的V形杆的下端设有限位销轴，所述的V形杆能够放置在限位销轴的上端；所述的第二定位板的下端设有一倾斜面，所述的第二限位板的上下两端分别设有一倾斜面，所述的第二定位板顶在第二限位板的外端，所述的拉杆设有一导向销轴，导向销轴嵌在L形压杆的条形导向孔内；所述的拉杆上设有一拨杆，所述的车体上的两侧壁上分别设有两条形通孔，拨杆的一端穿过条形通孔暴露于车体表面；所述的齿轮分离装置包括铰接板、定位块、第三导向杆、挡板、外套筒和第四导向杆；所述的车体前后壁上分别设有第三导向杆，所述的定位块的内端设有一方形导向孔，所述的第三导向杆插入在定位块的方形导向孔内，所述的定位块的一端与车体通过第二压缩弹簧连接；所述的铰接板外端与定位块的一侧铰接，两铰接板的内端相铰接；所述的车体的底板上安装有第四导向杆，所述的外套筒有一方形导向孔，所述的第四导向杆插入在外套筒的方形导向孔中，所述的外套筒的上端与挡板连接，所述的挡板的两侧为倾斜面，所述的挡板与车体的底板通过第三压缩弹簧连接；所述的第一加速齿轮和第一传动齿轮分别与两个第四连接板的上端为可转动连接，两第四连接板下端分别与挡板下端连接；所述的拉板的一端穿过箱体侧壁上的条形通孔与挡板连接。