[发明专利]一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩与工作方法

说明书

本发明公开了一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端固定有回收箱，所述回收箱的上端固定连接有线缆回收器机箱；所述线缆回收器机箱的机箱内腔中设置有轴线为水平的中心滚筒，所述中心滚筒的筒内同轴心设置有中心固定轴，所述中心固定轴的右端部与所述线缆回收器机箱的内侧壁固定连接；所述中心固定轴的外壁通过中心轴承与所述中心滚筒的内壁同轴心转动配合；本发明的能将暴露在外面的线缆隐藏，避免闲置状态使线缆受到外部环境的侵蚀，而且还可以防止线缆外部打劫的情况。

技术领域

本发明属于充电桩领域。

背景技术

充电线缆在非使用状态时均是暴露在充电桩机壳外部的，这样风吹雨打影响线缆寿命。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种能隐藏线缆的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩与工作方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端固定有回收箱，所述回收箱的上端固定连接有线缆回收器机箱；

所述线缆回收器机箱的机箱内腔中设置有轴线为水平的中心滚筒，所述中心滚筒的筒内同轴心设置有中心固定轴，所述中心固定轴的右端部与所述线缆回收器机箱的内侧壁固定连接；所述中心固定轴的外壁通过中心轴承与所述中心滚筒的内壁同轴心转动配合；

所述中心固定轴的左端部通过电机支架固定安装有中心电机，所述中心电机的中心输出轴与所述中心固定轴同轴心；

所述中心滚筒的左端内壁一体化设置有环状内缘，所述环状内缘的内圈呈圆周阵列分布有若干内圈传动齿体；

还包括三个成圆周阵列分布的传动齿轮，三所述传动齿轮均与所述环状内缘的内圈传动齿体啮合；各所述传动齿轮上均同轴心一体化连接有齿轮轴，所述齿轮轴设置在轴刹车器上，所述轴刹车器刹车状态时，所述齿轮轴不能相对轴刹车器回转，所述轴刹车器非刹车状态时，所述齿轮轴能相对轴刹车器沿自身轴线回转；三所述轴刹车器的机壳均固定在回转支架上，所述回转支架的几何中心固定于所述中心输出轴上，所述中心电机的中心输出轴的回转能同时带动三所述传动齿轮绕所述中心输出轴的轴线周向回转；轴刹车器在刹车状态下，三所述传动齿轮绕所述中心输出轴的轴线周向回转时会带动所述环状内缘以及中心滚筒跟着沿轴线转动。

进一步的，所述线缆回收器机箱的侧部设置有用于线缆穿过的镂空孔；镂空孔所在位置的所述线缆回收器机箱内侧通过定滑轮支架转动安装有定滑轮，所述定滑轮的滑轮轴线与水平面平行；所述定滑轮上设置有用于线缆跨过的定滑轮槽，所述线缆跨过定滑轮槽上端后穿过所述镂空孔。

进一步的，所述充电桩本体的供电输出端连接有充电线缆，还包括充电枪，所述充电枪连接于所述充电线缆末端；回收箱内为线缆回收腔的正上方镂空设置有开放的线缆接收口。

进一步的，所述中心滚筒的外周沿螺旋线路径等距阵列分布有若干线缆驱动轮，各所述线缆驱动轮的轴线均为与中心滚筒的轴线平行；各所述线缆驱动轮的整体呈中部细两端粗的哑铃型回转体结构，从而使缆螺旋盘绕路径约束滚轮形成腰部内凹的线缆约束槽，各所述线缆驱动轮的轴心处形成轴承孔，各所述轴承孔内通过轴承同轴心转动安装有固定轴体；沿螺旋线路径等距阵列的若干所述线缆驱动轮的集合记为滚轮螺旋阵列。

进一步的，所述中心滚筒的外周呈螺旋带状盘旋的固定轴体螺旋支架，所述固定轴体螺旋支架的螺旋路径与所述滚轮螺旋阵列的螺旋路径一致，各所述固定轴体的左右端均固定于所述固定轴体螺旋支架上；所述固定轴体螺旋支架的一端通过固定柱固定在线缆回收器机箱内壁；从而使固定轴体螺旋支架为固定状态，所述中心滚筒的筒体外壁与所述固定轴体螺旋支架的螺旋内缘保持间隙；所述中心滚筒的筒体外壁与所有的所述线缆驱动轮滚动配合，所述中心滚筒的旋转能在筒体外壁的摩擦力作用下同步带动所有的中心滚筒沿轴线回转。